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航空托运的方式

航空托运有两种托运方式：直飞和转飞，相对来说转飞价格要比直飞的价格要便宜三分之一，但时效没有直飞快，国际快递，是指航空货运代理公司将若干批单独发运的货物集中成一批向航空公司办理托运，填写一份总运单送至同一目的地，然后由其委托当地的代理人负责分发给各个实际收货人。这种托运方式，可降低运费，是航空货运代理的主要业务之一，也就是所说的航空集中托运。

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空运运输方式概述

航空运输方法是利用飞机、---等---运送职员、物资、邮件的运输方法。常用的---是喷气式飞机和直升机。喷气机的时速已超过1000公里，航程加大到远程国际、洲际，再加上修建机场比修筑铁路、公路占地少、投资省，海运报价 国际快递，使航空运输业有较大的发展。为适应航空运输量的增加和航线网的加密，跨境铁路 国际物流，经营治理现代化是关键的一环。各航空港、航路和空中交通管制机构除配备有完善、---的通讯、导航设施外，还必须组织好空中交通管制，以---飞行安全和进步航线的收留纳量。一些有专门的部分对航空港、航线进行直接治理;---内设有国际民用航空组织，负责协调国际间航空事务;各航空运输企业，空运报价 海运价格，也设有民间航空运输协会，进行企业间的协调。

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国际物流的特点

环境差异：国际物流一个非常重要的特点是，各国物流环境的差异，尤其是物流软环境的差异。不同的不同物流适用法律使国际物流的复杂性远高于一国的国内物流，甚至会阻断国际物流；不同不同经济和科技发展水平会造成国际物流处于不同科技条件的支撑下，甚至有些地区---无法应用某些技术而迫使国际物流全系统水平的下降；不同不同标准，也造成国际间“接轨”的困难，因而使国际物流系统难以建立；不同的风俗人文也使国际物流受到很-限。由于物流环境的差异就迫使一个国际物流系统需要在几个不同法律、人文、习俗、语言、科技、设施的环境下运行，无疑会---增加物流的难度和系统的复杂性。

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海运单介绍

海运单的放货方式在本质上跟电放没有区别，都是凭收货人的公司证明放货。区别是海运单如果需要的话也可以为客户出正本。不过海运单正本基本上就是废纸一张，因为提货---不用什么正本，一份正本复印件就够了，更有甚者用涂改液把darft上的“draft only”字样涂掉也可以提货，从中大家可以体会到海运单和提单差别。对于船公司来说，提单和海运单的差别反映到舱单上，只是bill type的不同。如果船公司目的港收到的舱单bill type是提单，那么就要凭正本提单放货或电放放货，如果船公司目的港收到的舱单bill type是海运单，那么就可以凭收货人的明放货。

提单是海上货物运输合同成立的证明

班轮货物运输合同的成立，首先是由托运人持托运单或订舱委托书单到船公司或其代理人船代处订舱，可称谓“要约”。如果承运人可以满足托运人的要求，接受订舱，确定船名、航次、提，并在装货单上签章，可谓“承诺”，即认为海上货物运输合同成立。承、托双方就是根据此约定来安排货物运输的，如果发生争议，当然也应以这种约定作为解决争议的依据。而提单是在货物装船后取得的，或者说提单是在合同履行过程中取得的。但是托运单或订舱委托书单没有规定承、托双方之间的权利、义务，而提单背面的条款却规定了，而且法律上承认是解决班轮货物运输争议的依据。但按严格的法律概念，提单并不完全具备经济合同应具备的基本条件，它不是双方意思表示一致的产物，而约束承、托双方的提单条款是承运人单方面拟定的，甚至提单签发，托运人---没有看，就去银行结汇。实践中，更有甚者，从事国际贸易业务多年，而不了解提单究竟有哪些条款，作了哪些规定。所以，承运人签发提单，只是海上货物运输合同已经订立的证明，如果承、托双方除提单外并无其他协议或合同，那么提单就是订有提单上条款的合同的证明。

国际物流向集成化方向发展

国际物流向集成化方向发展主要表现在两个方面：一是大力建设物流园区，二是加快物流企业整合。物流园区建设有利于实现物流企业的化和规模化，发挥它们的整体优势和互补优势；物流企业整合，---是一些大型物流企业跨越国境展开“横联纵合”式的并购，或形成物流企业间的合作并建立战略联盟，有利于拓展国际物流市场，争取的市场份额，加速该国物流业---地向国际化方向发展。

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海运货船分类介绍

液体化学品船：专门用于运输有毒、易挥发、属于危险品的液体化学品，如、---、---等的船舶。货舱区域均为双层壳结构，以减小船舶受损时货品溢出的危险。货舱与船员起居处所、饮水和机舱等处用空舱隔离。货舱容积按其装运的货物的危险程度受到一定的---。

液化气运输船：专门运输液化气体的船舶。所运输的液化气体有、液化、---、乙烯、等。这些液货的沸点低，多为、的危险品，有的还有和强腐蚀性。因此液化气运输船货舱结构复杂，造价高昂。

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海运拼箱和海运整柜费用构成不同

拼箱一般包括三个费用，海运费，local charge，仓库费用。local费用是目的港收货人付给代理的，每个港口费用不一样，每家代理收取的也不一样，所以要事先要和货代公司确认好仓库费就是进仓费，也可以叫卸货费，是司机付给出口港仓库，每家仓库收费差不多，有签收单，实报实销拼箱流程，订舱公司会传给你进仓通知，上面写有详细的要求，在他们的时间送到他们的仓库就行了不过一般是船开前2天之前要送，同时你要在船开前---把你做好的报关资料送也送过去，他们会负责帮你装箱报关，报好关之后就可以做提单确认，整箱拼箱都一样，你和货代公司确认好之后，就按确认的内容出具提单，到时凭提单提货。整柜费用构成：海运费 港杂费 进仓费 内装费 有的货物还有直装费，加固等费用。