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塔机起重机发生事故的主观原因

塔式起重机使用单位从其施工速度考虑，总想在短时间内吊完所有需吊起的材料，因而在起吊次数一定的条件下，就想通过增加每吊重量来实现上述目的。在其主观上存在超载的---倾向。

部分塔式起重机租赁单位为保持客户不断增长、租赁业务的不断扩大，对使用单位的超载等违1章操作行为，睁只眼闭只眼，甚至个别业务人员为---租赁差价，将低规格塔式起重机以-塔式起重机外租，即使使用单位按租赁协议吨位起吊，对塔式起重机本身已造成了超载，放1纵了超载等违1章作业行为，因而无论租赁单位或使用单位受利益驱使，从主观上抵1制有效---。

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面对林立的塔吊，如何解决交叉作业塔吊的碰撞风险呢？

在建工地为新安装的塔吊“佩戴”上了塔机安全监测系统，成功解决这一难题。这个“-”通过手机、电脑实时监控，实现了塔吊群塔安全控制，塔吊吊运重量监控、防碰撞保护、吊装区域监控管理。一旦发生碰撞，15米的距离就开报警，10米急促报警，3米距离时塔吊就会“紧急刹车”，防止碰撞。塔吊“-”来了,再也不用---塔吊交叉作业了!

塔机安全监测系统：浅谈塔机防碰撞的注意事项

1、各塔机在正式投入使用前，将对讲机频率进行调试，不同塔机指挥用的对讲机不得同一频率。

2、严禁多台塔机同时在交叉区域内吊装作业。

3、夜间工作的塔机，除应设置正对工作面的投光灯及现场照明外，还应在塔顶和臂架端部设防撞的红色信号灯。

4、塔机运行前必须鸣笛示警，后启动方应避让已运转方。

5、回转就位时，司机应掌握吊臂惯性提前断电，严禁用制动强制停机。

6、一塔工作，一塔停机时，非工作状态下的塔机应转至不干涉处。