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公路沥青的检测方法

公路沥青的检测方法

1.压实度

      我们将采取钻芯法测定沥青面层密度

      沥青混合料项层的施工压实度是指：按规定方法测得的混合料试样的毛体积密度与标准密度之比，以百分率表示。对沥青混合料，---均以取样测定作为标准试验方法。

1钻取芯样

      按“路面钻孔及切割取样方法”钻取路面芯样，芯样直径不宜小于ф100mm。当一次钻孔取得的芯样包含有不同层位的沥青混合料时，应根据结构组合情况用切割规格芯样沿各层结合面银开分层进行测定。

2测定试件密度

      将钻取的试件在水中用毛刷轻轻刷净粘服的粉尘，如试件边角有松散颗粒，应仔细清除。

      将试件晾干或用电风扇吹于，不少于24h．直至恒重。

      当计算压实的沥青混合料的标准密度时，采用马歇尔击实试件成型密度或试验路段钻孔取样密度，则沥青路面的压实度按式10—9计算：

k＝ρs/po*100％                  10－9

式巾：k———沥青面层的压实度，％；

ps—沥青混合料芯样试件的视密度或毛体积密度，g／cm3；

po——沥青混合料的标准密度，g／cm3。

由沥青混合料实测da密度计算压实度时，应按式10－10进行空隙率折算，作为标准密度，再按式10－9计算压实度：

po＝pt*100－vv/100；

式小；pt—沥青混合料的实测da密度，g／cm3。

po——沥青混合料的标照密度，g／cm3；

vv——试件的空隙率．％。

公路路基检测标准

路桥检测注意什么？？？

1.检测过于粗略，将结构的重要病害忽略过去，给出的评定偏于---，使结构存在安全---。1、在思想意识与态度方面，重视不---路桥工程试验检测工作存在重视不足，思想态度不---的状况。例如，一座整体现浇式板桥在进行例行检测时发现板底多处钢筋外露锈蚀、混凝土剥落开裂，由于这类病害在旧桥中比较普遍，当时并未引起重视，仅按照常规方法对外露的钢筋进行除锈处理。但在维修---混凝土保护层凿掉后，发现全部钢筋均锈蚀。

2.钢筋锈蚀测试目前常用的方法是半电池电位法，该方法的准确性与使用条件有很大关系，---相对湿度、水泥品种、水灰比、保护层厚度、氯离子含量、碳化---等因素都会给测试结果带来影响。桥梁检测的主要内容有:一、常规定期检测：包括桥面系检测、上部结构检测、下部结构检测。现场检测人员为了追求速度往往不认真用水用家用洗涤液将测区混凝土润湿，造成明显的误差。混凝土标号较高时保护层很难凿掉，有的检测人员将外露的钢筋头连接电极进行测试，但是不用万用表检查钢筋连接点是否与测区内钢筋连通，所以测试结果非常不。

3.桥梁荷载试验包括静载试验和动载试验是目前鉴定桥梁工作状况和承载能力的重要方法之一，试验结果直观、明确，但需要较高的技术能力、计算分析水平与精细的现场测试技术相互配合才能取得好的效果。

路桥检测

　关于公路桥梁的法规制度，我国已立法并且有关行业标准。工程人员通过反射波到达地面的时间和反射波的波幅来反映地下介质的的特点。例如：一批管理制度、方法、暂行规定等。但是随着公路桥梁的发展，现有的法规制度已不能适应公路建设的高速发展需要。材料的控制和参数确定在公路桥梁的建设工程中，对于工程所需原材料、半成品、成品材料均应按有关试验检测规程。对各种原材料除了要进行常规试验以外，为了考察该材料是否真正满足施工技术要求，有时还要进行一些---的非常规试验，按技术规定进行检验后，不合格材料严禁使用。如果合格方可使用。 

山东金舆达检验检测公司，不断提升企业的---竞争力，使企业在发展中树立起---的社会形象。路基设计交工验收指标是测量路基的回弹模量，就是弯沉，施工控制指标是压实度。凭借-水平和成熟的技术。公司将始终坚持“，信誉”的宗旨，以科学的管理手段，---的技术力量，将不断深化改革，机制，适应市场。欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。山东金舆达检验检公司以科学、公正、---、诚信







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