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齿轮计量泵是一种运送特殊液体的容器，随着科技的发展受到了人们的广泛使用。我们在使用时就会发现有的计量泵的流量大，而有的就很小，这是因为齿轮计量泵的流量是可以调节的，那么我们在使用过程中该如何调节齿轮计量泵的流量呢？

  1、优化规划动臂油缸和柱塞泵外型，下降体系作业压力。经过优化计算，动臂油缸选用规范系列80/4，柱塞泵排量由10ml/r，进步为14ml/r，体系调定压力为14mpa，满足了动臂油缸举升力和速度需求。

  2、---柱塞体系规划。经过屡次证明，选用优先阀与负荷传感全柱塞转向器方式，新体系能够依照转向需求，优先向其分配流量，不管负载大小、方向盘转速凹凸均能---供油足够，剩下有些可悉数供应作业装置回路运用，然后避免了因为转向回路供油过多而造成功率丢失，进步了体系功率，下降了柱塞泵的作业压力。

  3、在运用过程中还应留意装载机的准确运用与保护，定时增加或更换液压油，坚持油的清洁度，加强平时查看和保护。

  我们在使用时一定要注意好齿轮计量泵的流量问题，这样才会---发挥齿轮计量泵的作用，从而提高工作效率，减少故障率的发生。

加药泵较为常见的总流量调节方法有调节柱塞泵(或活塞杆)行程、调节柱塞泵往复式多次或---总的来说二种方法等三种方式，这当中以调节行程的方法应用。该方式简单明了、可以---，在小总流量时仍能保持较高的计量检定度。 泊车手动式调整。 在停机时手动式调整加药泵的行程。 运行中手动式调整。 在泵运行中变化径向偏移，以间歇性变化齿轮的半经，完成调整行程长短的目地。较为常用的形式有n形发动机曲轴调整、l形发动机曲轴调整和轴力凸轮轴调整等。 运行中自动调节。 较为常用的有气动式---和电动式操控二种。气动式---是能够根据变化气动阀门工作压力数据信号完成自动调节行程的目地。电动式---是能够根据变化电子信号完成自动调节行程的目地。

   我们大家都知道，齿轮计量泵主要由动力驱动、流体输送和调节控制三部分组成。主要是由动力驱动装置经由机械联杆系统带动流体输送隔膜活塞实现往复运动，随着科技的进步以及时代的发展受到了人们的广泛应用。我们根据动力驱动和流体输送方式的不同，齿轮计量泵可以大致划分成柱塞式和隔膜式两大种类。

   1、柱塞式计量泵：主要有普通有阀泵和无阀泵两种。柱塞式计量泵因其结构简单和耐高温高压等优点而被广泛应用于石油化工领域。针对高粘度介质在高压力工况下普通柱塞泵的不足，一种无阀旋转柱塞式计量泵受到愈来愈多的重视，被广泛应用于糖浆、巧克力和石油添加剂等高粘度介质的计量添加。

   2、隔膜式计量泵：隔膜式计量泵利用特殊设计加工的柔性隔膜取代活塞，在驱动机构作用下实现往复运动，完成吸人一排出过程。由于隔膜的隔离作用，在结构上实现了被计量流体与驱动润滑机构之间的隔离。---的结构设计和新型材料的选用已经---提高了隔膜的使用寿命，加上复合材料优异的耐腐蚀特性，隔膜式计量泵目前已经成为流体计量应用中的主力泵型。

   齿轮计量泵采用了液压油均匀地驱动隔膜，克服了机械直接驱动方式下泵隔膜受力过分集中的缺点，提升了隔膜寿命和工作压力上限。为了克服单隔膜式计量泵可骺出现的因隔膜破损而造成的工作故障，有的计量泵配备了隔膜破损传感器，实现隔膜时自动连锁保护。

　不锈钢齿轮泵在使用中常会出现一些故障，针对常见故障问题，郑州巴特熔体泵公司-齿轮泵项目部---对常见问题分析泵整理一套相关资料，帮助大家预防问题，发现问题，解决问题。如果你购买巴特的齿轮泵，在日常使用过程中如果出现什么问题，也可随俗拨打公司售后电话寻求帮助。巴特，做齿轮泵的行业。

　　不锈钢齿轮泵在其使用过程中容易出现以下故障： 　　1、油泵内部零件磨损 　　油泵内部零件磨损会造成内漏。其中浮动轴套与齿轮端面之间泄漏面积大，是造成内漏的主要部位。这部分漏损量占全部内漏的50%~70%左右。磨损内漏的齿轮泵其容积效率下降，油泵输出功率---低于输入功率。其损耗全部转变为热能，因此会引起油泵过热。若将结合平面压紧，因工作时浮动轴套会有少量运动而造成磨损，结果使农具提升缓慢或不能提升，这样的浮动轴套必须更换或修理。 　　2、油泵壳体的磨损 　　主要是浮动轴套孔的磨损齿轮轴与轴套的正常间隙是0.09~0.175mm，不得超过0.20mm。齿轮工作受压力油的作用，齿轮尖部靠近油泵壳体，磨损泵体的低压腔部分。另一种磨损是壳体内工作面成圆周似的磨损，这种磨损主要是添加的油液不净所致，所以必须添加没有杂质的油液。 　　3、油封磨损，胶封老化 　　卸荷片的橡胶油封老化变质，失去弹性，对高压油腔和低压油腔失去了密封隔离作用，会产生高压油腔的油压往低压油腔，称为“内漏”，它降低了油泵的工作压力和流量。cb46齿轮泵它的正常工作压力为100~110kg/平方厘米，正常输油量是46l/min，标准的卸荷片橡胶油封是57×43。自紧油封是pg25×42×10的骨架式油封，它的损坏或年久失效，空气便从油封与主轴轴颈之间的缝隙或从进油口接盘与油泵壳体结合处被吸入油泵，经回油管进入油箱，在油箱中产生大量气泡。会造成油箱中的油液减少，发动机油底槽中油液增多现象，使农具提升缓慢或不能提升。必须更换油封才可排除此故障。