航天活塞压缩机厂家- 丰电金凯威公司
当曲轴旋转时,通过连杆的传动,活塞便做往复运动,由气缸内壁、气缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生周期性变化。活塞从气缸盖处开始运动时,气缸内的工作容积逐渐增大,这时,气体即沿着进气管,推开进气阀而进入气缸,直到工作容积变到大时为止,进气阀关闭;活塞反向运动时,气缸内工作容积缩小,气体压力升高,当气缸内压力达到并略高于排气压力时,排气阀打开,气体排出气缸,直到活塞运动到---位置为止,排气阀关闭。当活塞再次反向运动时,上述过程重复出现。总之,曲轴旋转一周,活塞往复一次,气缸内相继实现进气、压缩、排气的过程,即完成一个工作循环。
机身的检查与维修
压缩机的机身由于长期运行,会造成滑道的磨损,滑道与十字头的配合间隙增大,可能导致压缩机振动加剧,机身出现裂纹,曲轴箱漏油。
滑道磨损的修复:滑道一般磨损量较小,可采用手工方法修理,但如果磨损量大于公差的80%以上,须用机械加工修复。
机身裂纹的修复:机身试漏时如发现裂纹,可采用缀缝钉、打补丁、焊补或环氧树脂粘合剂粘接等方法进行处理。
对于气缸镜面轻微的擦痕、拉缸可采用手工处理:将活塞取出,清洗气缸,检查擦痕或拉缸位置,用条状半圆形油石按气缸圆周方向左右打磨。如果拉痕较深而更换时,可用铜、银或巴氏合金等熔焊填补在拉痕处,经处理后暂时使用。
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手工研磨时,先将阀座与阀片清洗干净,分别用修毛刺、划痕,再放在平板上进行研磨。---行粗磨,表面平滑后再精磨。
当阀座、升程---器与阀片接触面磨损较大时可用车削或磨削加工进行修整。若阀座密封边缘均不见裂纹或沟状,可---行补焊,然后车床精车。
不论是研磨修复阀阀和阀片,还是更新的阀座和阀片,使用前或组装后都应进密试验。气阀弹簧丧失弹力后,可以用热处理方法修复后使用。但此方法不易掌握,一般以更新为好。
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