天津载货车售价信息「臻钰汽车」

2019款欧曼est-a

动力升到560马力 底盘整体布局很紧凑

发动机进行了升级，原来搭载的是康明斯x12 510马力的发动机，现在升级为x13 560马力，相应的峰值扭矩也从原来的2300n.m增加到现在的2600n.m。

与之相匹配的变速箱是采埃孚12挡amt变速箱，真正做到解放双脚，降低驾驶强度。另配有液力缓速器，安全更有保障。

后桥采用的是469的后桥，速比为2.714。

因为该款车是国六车型，所以在底盘部分增加了一个后处理装置，由于块头比较大，这样就使得底盘的空间变得紧凑。

底盘线路布置规整，采用气囊悬挂，可有效降低整车自重。对于现目前高附加值得货物运输来说，气囊悬挂重载时颠簸幅度较小，能够较大程度的避免出现货损。

2019款欧曼---卡车

一键启动、手机映射加入，内饰品质大提升

我们知道，作为全新一代国产卡车的代表，福田戴姆勒欧曼est---重卡于2017年4月份正式上市，---、高配置等等表现，一经上市，就给国内gao端重卡市场带来了---的冲击，而经过一年半的市场销售，如今它也赢得了国内卡车用户的广泛---。

眼前的这款欧曼est 2019款，从前脸三片进气格栅也可以看出，它是欧曼est---重卡的凸地板驾驶室车型平地板驾驶室车型四片进气格栅。通过3级踏步进入驾驶室，可以看到驾驶室中间地板高度大概在30厘米左右，在地板上，只有挡杆和两个手刹装置以及几个结构紧凑的储物格，其他一大半的面积都是纯平设置，所以，就车辆的内部通过性来说，还是很便捷的！

发动机冷却后添加冷却液

水箱缺水、发动机超负荷运作、以及散热不好时，都会造成卡车水箱开锅，这时如果---加入冷水，就会导致缸盖和缸体炸裂。一旦发现水箱开锅，应采取应急措施停止运作，让冷却液自行降温。

发动机水温需在合理范围内

天气炎热的时候，千万不要为了防止发动机温度过高，将冷却水温度调试过低;或为了达到降温目的，把节温器拆去。

发动机既怕热又---，冷却水温度过低，会使燃油燃烧恶化，加剧磨损，机油黏度增加，发动机功率降低。车辆行驶时冷却水温度为40-50摄氏度时，发动机磨损增加60%-80%，功率降低25%，油耗增多8%-10%。因此，发动机冷却水的温度并非越低越好，应控制在80-90摄氏度之间。

2019新款est-a---卡车，我们知道，为了------车型的奢华气息，est-a车标由传统的“银色”改为“金光色”，寓意奢华、；而相比est，est-a则表示这是标配了amt手自一体变速箱的欧曼---卡车。

看到est-a还有金色车标，很多人下意识的想到一些高duan配置，手自一体变速器、空气悬挂、盘式制动、主动安全系统等等对标欧洲卡车的高duan配置。恰恰相反，今天实拍的这款欧曼est-a---卡车，除了手自一体的变速箱，亮点之处就在于增加了更多大众化的配置。