支重轮徐工支重轮厂家来电咨询「中特重工」
支重轮“啃轨”的原因主要是:
1支重轮固定螺栓松动,造成支重轮轴向位置变动或发生歪斜。
2支重轮的定位槽---磨损。
3台车架固定支重轮的一组孔的中心线与半轴安装孔、斜支撑安装孔形成的直线不垂直空间不垂直。
4支重轮的中间凸缘加工时产生了偏移。
5滚道母线与履带销轴线不平行使履带侧滑。
6支重轮两边滚道直径不同。
支重轮的主要结构:轮体、支重轮轴、轴套、密封圈、端盖等相关部件构成。支重轮可分为单边支重轮与双边支重轮;挖掘机用支重轮与推土机用支重轮,挖掘机用支重轮一般是黑色油漆,推土机支重轮一般是黄色油漆。湖北中---程机械有限公司是从事履带式工程机械底盘和液压件研发、制造和销售的型企业。支重轮轮体材料一般45钢、40mn2、等材料,主要工艺铸造或锻造,机械加工,然后进行热处理,轮子表面淬火后的硬度要达到hrc38左右,以增加轮子表面的耐磨性。支重轮轴的加工精度要求比较高,一般是需要数控机床进行加工才能达到要求。材料以40mn2较多,加工后也要进行淬火热处理,硬度达到hrc42左右。
.轮体:采用淬透性好的50mn2圆钢材料经锻造而成;调质+中频表面淬火的热处理工艺,表面硬度hrc55-60,硬化层---可达6-8mm,---其强度和耐磨性。
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