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螺杆空压机油小常识，德盛烟潍来普及

螺杆空压机润滑油的粘度要适宜

在动力润滑的条件下，油膜厚度随基础油的粘度提高而增加，但摩擦力亦随基础油粘度的提高而增加。粘度过低的润滑油不易形成足够强的油膜，会加速空压机的磨损，从而导致空气压缩短活动部件的使用寿命减短。相反，粘度过高的空压机润滑油，会加大内部摩擦力，使压缩机的损耗功率增大，导致空压机油耗能耗增加，也会在活塞环、气阀、排气通道等处形成沉积物。相反，粘度过高的空压机润滑油，会加大内部摩擦力，使压缩机的损耗功率增大，导致空压机油耗能耗增加，也会在活塞环、气阀、排气通道等处形成沉积物。

因此，选择粘度合适的空压机油也是要认真考虑的问题。有科学验证表明：在同一型号的压缩机上采用相同的试验条件，使用较低粘度的油品比使用高粘度的油品多可降低压缩机的损耗功率约10%，而部件磨损量无明显差异。因此，在-润滑的前提下，选择适宜粘度牌号的油品，对于空压机节能和空压机的-运行有着很重要的影响。这是因为企业在更换新电机过程中，根据旧电机铭牌的参数作为购置标准，选购同样功率的-电机。

双级压缩空压机优势

我们都知道，双螺杆空压机因为-性高，操作维护方便，适应性强等特点，在冶金，电力，施工等行业中发挥中重要的作用，用途十分广泛。然而，从能源有效利用的方面来说，双螺杆空压机的能源利用率依然很低。有资料显示，输入给双螺杆压缩机的能量大概只有20%左右转化为空气压力被有效利用，其余接近80%的能量转化为热量。因此，从双螺杆空压机本身寻找提高能效的的方法是很有-的。采用双级压缩就是提高能效利用的一个方法。1、零成本加热它本身属于热利用设备，在加热中，并没有增加对空压机本身的负载，100%利用空压机的废热能来生产热水，不需要任何的辅助加热设备，所以加热成本是零。下面结合永邦空压机在空压机制造行业中的经验，谈一下双级压缩空压机的四个优势。

一、双级压缩空压机优势1：省功

   在气体压缩的过程中，总压力比较大时，采用多级压缩并加上辅助性冷却，可以减少压缩指示功的消耗。在这个过程中，功的节省与气体的级间冷却有着很大的关系。简单一点来讲，级间冷却的作用在于使被压缩气体的温度降低而体积减少，节省了下一级的压缩功。有数据表明，级间冷却每冷却3°，可以使下一级的的压缩功耗降低1%。有资料显示，输入给双螺杆压缩机的能量大概只有20%左右转化为空气压力被有效利用，其余接近80%的能量转化为热量。

空压机电机更换要

据了解，有部分企业更换了新电机后出现启动低电压保护误动作，导致生产无-常运行，时间长了电机甚至被烧毁。这样的问题是电机吗？

这是因为企业在更换新电机过程中，根据旧电机铭牌的参数作为购置标准，选购同样功率的电机。由于旧电机裕量较大例如旧电机铭牌额定功率为55kw，它的裕量系数为1.1-1.2，即实际功率为能达60-65kw，能承受生产设备起动过载运行过载运行是指超出电机铭牌功率负荷运行。但是新电机裕量较小，例如新电机铭牌额定功率为55kw，它的裕量系数在1.01-1.03，即实际功率55-56kw面对生产设备过载启动就会出现前面所说的，低压保护误动作，无-常运行，电机被烧等问题。借助信息化对压缩机制造业进行技术改造与优化升级，推动产业结构调整和优化，促进企业管理的现代化，大幅度提高压缩机制造业的技术和经营管理水平，夯实由大到强的基础。

为避免更换电机时出现这样的问题，我们建议企业在电机更换前，应该找电机公司或人员到电机所在设备进行检测。测试出生产设备实际功率需求，然后选用相近功率的电动机进行-，-的目的是验证所选电动机与生产机械是否匹配。这可以解决了出现“小马拉大车”现象，造成电动机长期过载．使其绝缘因-而损坏、被烧毁；或“大马拉小车”现象，输出机械功率不能得到充分利用，功率因数和效率都不高，不但对用户和电网不利。而且还会造成电能浪费。集中控制空压机集中联动控制，可以避免多台空压机参数设置时造成的阶梯式排气压力上升，造成输出空气能源浪费。