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集装箱装货技巧
装载货板货时,要确切掌握集装箱内部尺寸和货物包装的外部尺寸,以便计算装载件数,以达到尽量减少弃位、多装货物的目的。
用叉式装卸车装箱时,将受到机械的自由提升高度和门架高度的-。因此,在条件允许的情况下,叉车装箱可一次装载两层,但上下要留有一定的间隙。如果条件 不允许一次装载两层的话,就在装第二层时,考虑到叉式装卸车的自由提升高度和叉式装卸车门架可能的高度,这时门架起升高度应为一层货高减去自由提升 高度,这样的话第二层货物才能装在第三者层货物上层,集装箱拖车运输。
另外,一般用普通起重量为2吨的叉式装卸车,其自由提升高度为1250px左右。但还有一种是全自由提升高度的叉式装卸车,这种机械只要箱内高度允许,就不受门架起升高度的影响,且能很方便地堆装两层货物。此外,还应注意货物下面应铺有垫木,以便使货叉能顺利抽出。
集装箱运输,教你读懂集装箱的“身份标记”
-标记
识别标记。它包括箱主代号,设备识别代号、顺序号及核对数字组成。
1箱主代号(owner code):是集装箱-向国际集装箱局登记注册的三个大写的拉丁文字母表示,比如马士基集团自有箱的箱主代号之一是“msk”。
2设备识别代号:是紧接着箱主代号的第四位字母,用以表示集装箱的类型,常见的是“u”,用于表示所有常规的集装箱。另外“j”表示带有可拆卸的集装箱,“z”表示集装箱的拖车和底盘车。
3顺序号:又称“箱号”或“箱体注册”registration code,由6位阿拉伯字母组成。如有效数字不是6位时,则在有效数字前用 “0” 补足6位以区别于同一箱主的集装箱,如 “053842”。
4核对数字:又称“校验码”check digit,核对数字是用来验证箱主代号和顺序号记录是否准确的依据,经计算机处理所得。它位于顺序号后,以一位阿拉伯数字加一方框表示。
传统的运输方式具有装卸环节多、劳动强度大、装卸效率低、船舶周转慢等缺点。而
1普通货船装卸,一般每小时为35t左右,而集装箱装卸,每小时可达400t左右,装卸效率大幅度提高。同时,由于集装箱装卸机械化程度-,因而每班组所需装卸工人数很少,平均每个工人的劳动生产率大大提高。
2由于集装箱装卸效率-,受气候影响小,船舶在港停留时间大大缩短,因而船舶航次时间缩短,船舶周转加快,航行率大大提高,船舶生产效率随之提高,从而,提高了船舶运输能力,在不增加船舶艘数的情况,可完成更多的运量,增加船公司收入,这样效率导致效益。
-《关于发展我国集装箱运输若干问题的规定》中规定的适合
哪些货物是不能办理集装箱海运运输的呢?
1、鲜活货物。比如活鱼、虾等,因为海运运输相对其他运输方式,在时间上更长一些,鲜活类货物如果使用集装箱海运的话,在运输的过程中货物就会变质。
2、货物重量超过集装箱的较大承重重量的,这种货物不能通过集装箱海运。
3、-尺寸的货物不能使用集装箱海运,一些大的配件、超宽,这些货物只能通过散货船放在船舱或者甲板上来运输。
4、集装箱不办理-运输。企业办理集装箱海运运输的,按商运办理。-运输使用自备集装箱的,不再按集装箱运输条件办理。
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