四川蜂窝夹层复合材料价格服务介绍「凯得睿」

复合材料的构成

现代风力机及轴流通风机叶片广泛使用环氧或聚脂玻璃纤维复合材料通称玻璃钢，飞机螺旋桨叶及旋翼叶片也赶来越多地使用玻璃钢加碳纤维或硼纤维的增强复合材料 ，在冷却塔上长期---并通过鉴定使用的玻璃钢叶片。

玻璃钢是以较强的、脆性的、较高含量的玻璃纤维增强剂，以较弱的、韧性的、低模量的树脂环氧、聚脂等做基体粘接剂复合构成的。因而具有高的比强度和低的结构重量，具有材料设计的灵活性、破损安全性、而腐蚀性、减振和降噪声性等优点，而且容易加工成型、成型重复性好、加工设备简单、综合成本低，所以---适合作为叶片材料。

复合材料表面发粘的主要原因

a空气中湿度大。由于水蒸气对不饱和聚酯树脂、环氧树脂均有---、阻聚的作用，甚至能造成表面发粘，制品长期固化不完全等缺陷。因此要---在相对湿度低于80%的情况下进行复合材料制品的制作。

b不饱和聚酯树脂中石蜡加得太少或石蜡不符合要求而导致空气中氧的阻聚作用。除加适量的石蜡外，还可以用其它方法如加玻璃纸或聚醋薄膜将制品表面与空气隔绝。

c固化剂、促进剂用量不符合要求，因此在配置胶液时应严格按技术文件规定的配方控制用量。

d对于不饱和聚酯树脂而言，挥发太多造成树脂中的单体不足。这一方面要求树脂胶凝前不能加热，另一方面环境温度不宜太高通常30摄氏度为宜，且通风量不宜太大。

复合材料在飞机上的应用趋势

飞机上用复合材料制造的复杂曲面制件也越来越多，如a380和b787飞机上的机身段，球面后压力隔框等，均采用纤维铺放技术和树脂膜渗透rfi工艺制造。小编为您介绍一款复合材料生产设备---立式浸胶机

1. 浸胶能力：3-4米/分

2. 工作对象：脱蜡玻纤布

3. 工作介质：环氧树脂、酚醛树脂

4. 收放布张紧方式：气胀轴张紧

5. 烘干方式：电加热、双风机双风道、热风循环

6. 加热功率：18kw

7. 电机功率：1.5kw x 3 + 0.55kw=5.05kw

8. 电源：380v/50hz

9. 气源压力：0.4-0.6mpa

10. 外形尺寸：8250 x 1520 x 4500 mm

传统使用中碳纤维管复合材料

由碳纤维和环氧树脂结合而成的复合材料,由于其批重小刚性好和强度高而成为一种---的航空航天材料。因为航天的重量每减少1公斤,就可使运载火箭减轻500公斤。所以,在航空航天i业中争相采用---复合材料。有一种垂直起落---,它所用的碳纤维复合材料已占全机重量的1/4,占机翼重量的1/3。据---,美国航天 飞机上3只火箭推进器的关键部件以及---的mx发射管等,都是用---的碳纤维复合材料制成的。

传统使用中碳纤维除用作绝热保温材料外,一般不单独使用,多作为增强材料加入到树脂、鐋、陶瓷混凝土等材料中,构成复合材料。碳纤维增强的复合材料可用作飞机结构材料、电磁屏蔽除电材料、人工韧带等身体代用材料以及用于制造火箭外壳、机动船、工业机器人、汽车板簧和驱动轴等。