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章丘市宝华锻造有限公司集锻造、热处理、机加工于一体，主要生产油田井口设备锻件、液压机械锻件、机床锻件、工程机械锻件、矿山设备锻件。主要生产设备有8吨、5吨、3吨电液锤，大型夹板锤，空气锤，8000吨、4000吨、2500吨、1000吨摩擦压力机等。与40cr锻造齿轮相比，42crmo锻造的齿轮---于前者，尤其是淬透性高于40cr钢齿轮。

功用：穿在轴承中间或车轮中间或齿轮中间的圆柱形物件。也有少部分是方型的。支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机械零件。一般为金属圆杆状，各段可以有不同的直径。机器中作回转运动的零件就装在轴上。

分类：轴类零件按其结构形状的特点，可分为光轴、阶梯轴、空心轴和异形轴包括曲轴、凸轮轴和偏心轴等四类。

表面特点：外圆、内孔、圆锥、螺纹、花键、横向孔。

一般要求的齿轮锻件传动可采用软齿面齿轮，为了减小胶合的可能性，并使配对的大小齿轮寿命相当，通常使小齿轮齿面硬度比大齿轮齿面硬度高出30-50hbs，下面就由宝华锻造来讲一讲吧。

1、齿轮锻件渗氮：渗氮是一种表面化学热处理。渗氮后不需要进行其他热处理，齿面硬度可达700～900hv。中等或中等以下尺寸要求较高的齿轮常选用锻造毛坯，可选择锻钢制作。由于渗氮处理后的齿轮硬度高，工艺温度低，变形小，故适用于内齿轮和难以磨削的齿轮，常用于含铬、铜、铅等合金元素的渗氮钢，如38crmoala。

2、齿轮锻件调质：调质一般用于中碳钢和中碳合金钢，如45、40cr、35simn钢等。调质处理后齿面硬度一般为220～280hbs。因硬度不高，轮齿锻件精加工可在热处理后进行。

3、齿轮锻件正火：正火能消除内应力，细化晶粒，---力学性能和切削性能。机械强度要求不高的齿轮锻件可采用中碳钢正火处理，大直径的齿轮锻件可采用铸钢正火处理。

锻件是没有任何多孔性、内含物或其他的瑕疵。这种方法生产的元件，强度与重量比有一个高的比率，这些元件通常被用在飞机结构中。锻造的种类你都了解吗？下面就由宝华锻造来简单讲一讲吧。

按重量计算，飞机上有85%左右的的构件是锻件。飞机发动机的涡盘、后轴颈空心轴、叶片、机翼的翼梁, 机身的肋筋板、轮支架、起落架的内外筒体等都是涉及飞机安全的重要锻件。飞机锻件多用高强度耐磨、耐蚀的铝合金、钛合金、镍基合金等贵重材料制造。如今工业发展速度逐渐增快，那么锻件在工业中被广泛使用，但是却有不少朋友会把锻件与铸件记混，下面让我们一起来了解一下吧。为了节约材料和节约能源，飞机用锻件大都采用模锻或多向模锻压力机来生产。 

随着社会的不断进步，在工业里锻件是不可缺少的设备之一，那么随着目前产量的增加，为了提高产品，对设备的要求都有哪一些呢？让我们一起来看一下吧。

在锻造过程中严格控制，对于存在法兰飞边的锻件，要求在工件处于热态时通过锻压或气割及时清理。锻件毛坯出炉后的法兰飞边高度要求小于20㎜，否则按判和进行绩效考核处理。