新Ⅱ型轨枕加工厂欢迎来电 协盈铁路配件-

   枕木因应用范围不同，长度也不同。别看枕木的都是从一样的模具中制造出来的，貌不-的样子，其实它的作用是非常大的。在我国，普通枕木长度为2.5m，道岔用的岔枕和钢桥上用的桥枕，长度有2.6~4.85m多种。每公里线路上铺设枕木的数量是根据铁路运量和行车速度等运营条件来确定的，一般而言，在1520~1840根之间。-，枕木数量越多，轨道强度越大。

  邯郸永年协盈金属有限公司是主要生产水泥枕木、压轨器、道夹板等铁路配件的厂家，有需要的客户欢迎您-咨询我公司！

  我国预应力混凝土轨枕的生产主要采用流水机组法工 艺。水泥桥枕主要是用在道渣桥面，在桥枕顶面需要预留供钉设护轨的洞孔。在这种工艺中采用了可移动的受力钢模型。一个钢模型可 同时制造轨枕10根。制造轨枕时，首先在轨枕模型内装配钢 丝(或钢筋)，并进行张拉。然后灌注混凝土，并在一个-定制的长尺寸.振动台上进行振动捣固作业。振动完毕后，将钢 模移人蒸汽养护窑内进行蒸汽养护，埃轨枕硬化后放松钢丝 (或钢筋)。全部工艺过程是在一条流水线上进行，生产效 率较高。按目前的生产水平，一条流水线的年产量可达50万 根。协盈水泥轨枕

   水泥枕木忌高温酷热：凝固后的砂浆层或混凝土构件，如经常处于高温酷热条件下，会有强度损失。因为火车是轮式的，而铁轨与火车车轮的接触面积又非常的小，加上火车自身重量过大，所以火车给予铁轨的压力是非常之大的，可以给大家普及个知识，那就是压力=重量÷接触面积，重量越大，接触面积越小，那压力也就越大。对于长期处于较高温度的场合，可以使用耐火砖对普通砂浆或混凝土进行隔离防护。遇到更高的温度，应采用-制作的耐热混凝土浇筑，也可在混凝土中掺入一定数量的磨细耐热材料。