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机油品牌给您好的建议 柯赛德

发布者:上海柯赛德斯加美石油集团有限公司  时间:2022-1-11 






避免选择粘度就高不就低;这种看法不。选择粘度就高不高低,有利于在流体润滑状态提高油膜强度,起到支撑负荷与减震和密封作用,但由于粘度大产生了的摩擦阻力,消耗较多的动力能源。现代的工业齿轮油都含有添加剂,在齿轮经常所处的混合润滑及边界润滑状态可以形成润滑膜,因而在---薄油膜润滑的情况下,尽量采用低粘度润滑油更有利于节能。润滑油低粘度化是当前国际上润滑油发展的一个重要趋势,但究竟降低到何种程度为合理,应该通过实验。




机油粘温性润滑油由于温度升降而改变粘度的性质,叫做粘温性。---的粘温性,是指油品的粘度随温度的变化程度小。温度对油品粘度的影响:温度升高,粘度降低;温度降低,粘度升高。在基础油加入粘度指数改进剂可提高油品的粘温性。用低粘度的基础油和粘度指数改进剂调配而成,具有---粘温性,能同时满足低高温使用要求的发动机油,叫做稠化机油或通常说的多级油。评定发动机油粘温性的指标是粘度指数。发动机油能抑制积炭、漆膜和油泥生成或将这些沉积物清除的性能,叫做发动机油的清净分散性。




误解二:润滑油能多加就多加润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比,增加产生爆震的倾向;积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃,如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损,还会加速污染润滑油。其次,润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力,使燃油消耗增大。





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