重庆导向滑动支座水平滑动允许位移值大「万宝橡胶」

因此，连廊结构的设计是结构-的一个难题，目前这种结构体系的研究还不够成热，我国的抗震设计规范封设连廊的复杂体型建筑的设计也还缺乏充分的技术指引。?

分析震害中连廊整体倒塌的原因，大部分是由于连廊连接节点破坏或连廊位移过大造成的。因此，连廊与土体连接处的设计和处理，是连廊结构的关键。本文从连廊与主体结构几种连接方式中的一种关键方式着手，结合一工程实例，对其进行理论分析和探讨。

球铰型支座选用时应注意的事项：

1、应注意桁架球型支座承载力的大小、竖向拉力的大小、水平力的大小，并注意位移量和转角，对于桁架球型支座还应注意水平弹性刚度。

2、应注意桁架球型支座的类型，即纵向活动型、多向活动型、固定型。

3、约束方向都给以位移和刚度，是为了工程减震的需要。

桁架支座按结构形式分为桁架球型支座，桁架球铰支座，桁架抗震球型钢支座，桁架减震球型钢支座，桁架滑动位移支座,桁架外加肋球型支座。桁架支座是在桥梁球型支座的基础上，结合工程实际要求，依据gb/t17955-2000 球型支座技术条件，gb50011-2001建筑抗震设计规范，gb 50017-2003钢结构设计规范以及cecs 235:2008铸钢节点应用技术规程等标准研究设计新型具有抗拉拔 抗震 减震 大位移 大转角等功能的支座产品。

孔梁的四个支座必须在同一水平面上，如有四点不在同一平面上，例如梁端由三个支座支承，就会造成支座受力不均匀，应及时调整支座。六支座锚栓应经常保持清洁，油脂饱满，锚栓有条件时应用塑料或铁皮制成罩，加以保护，螺栓扭力应达到一定规定值。桥梁支座病害的预防措施有哪些？桥梁支座的更换是桥梁加固的一部分，对于桥梁整体结构的稳定性-，是车辆行驶过程中安全性和舒适性的保障。桥梁支座更换的施工环境比较复杂，有时需要在已经通车的桥梁施工。这就要求在施工前有详细的安全措施和应对-的方法，在施工的过程中要有标识警示人们施工的部位，避免对行人和车辆的损伤。根据桥梁支座病害产生原因，采取有效的预防措施，准确找出支座病害产生的原因。

活动钢结构网架支座根据设计需要在上支座板与滑板之间设置偏值。

钢结构网架支座和预埋钢板的连接若采用焊接时，要采取降温措施，或对边断续焊的方法，防止支座钢件过热而损坏聚四氟乙烯板，橡胶密封圈和5201硅脂。

钢结构网架支座安装前应使下部结构的标高和水平度满足设计要求。支座四角高差不大于1㎜。

钢结构网架支座中心线应与主梁中心线及下部结构安装线重合。

钢结构网架支座安装就位后，底板与预埋钢板焊接就符合设计要求。待梁体施工完毕后，应立即拆除临时连接件。

钢结构网架支座安装时必须将上支座板与下支座板的连接件安装好，待支座安装就位完成后拆除，并立即安装上防尘罩防尘罩为橡胶板，同现场施工单位负责安装