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为了完成空调的上述功能,汽车空调系统通常应该包括:
暖风装置:用以提高车内温度。
制冷装置:用以降低车内的温度,并降低车内的湿度。
通风装置:用以调节车内空气的气流和换气。
空气净化装置:用以调节过滤空气及对空气进行消毒处理 。
空调系统控制有手动控制与自动控制之分。
手动空调需要通过驾驶员通过旋钮或拨杆对控制对象进行调节,如对温度等。
典型的手动控制空调系统的控制面板。
要求较高的汽车空调系统,比如一些较为的国产或进口轿车,还要有高压控制,低压控制,油器分离器,怠速控制器,怠速提升器,等。
制冷剂问题 : 汽车空调使用的制冷剂,常见的有氟利昂f12与制冷剂 r134a二类。连接罗纹一样,连接方式又分扩口的与插口的二种,扩口的俗称喇叭口的,加工工艺简单,但是一但要修理,难免要坼下再装上,再次吻合难了,往往容易泄漏,目前国内空调产品,多用插口式连接。---上目前仍以f12为主流, 这一点不象家电产品, 家用电冰箱与企业食堂使用的冷藏柜,制冷剂一般使用氟利昂f12,家用空调与企业使用的空调,窗式的分体的,制冷剂为氟利昂f22.
变频空调将逐步取代传统的定转速空调,成为空调控制技术发展的主流。
变频技术已从交流式向直流式转化,控制技术由pwm(脉冲宽度调制)发展为pam(脉冲振幅调制)。压缩机的转速与膨胀阀的开启度相对应,使蒸发器的能力得到大限度的发挥。采用pwm控制方式的压缩机转速受到上限转速的---,一般不超过7000转/分,而采用pam控制方式的压缩机转速可提高1.5倍左右,这样---提高了制冷和低温下的制冷能力。
汽车空调制冷剂泄漏检测方法
1目测检漏
发现系统某处有油迹时,此处可能为渗漏点。目测检漏简便易行,没有成本,但是有很大缺陷,除非系统突然断裂的大漏点,并且系统泄漏的是液态有色介质,否则目测检漏无-位,因为通常渗漏的地方非常细微,而且汽车空调本身有很多部位几乎看不到。
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