橡胶支座厂-「泽众橡胶」

聚四氟乙烯滑板式橡胶支座简称四氟滑板式桥梁支座，本产品是于普通板式橡胶支座上粘接一层厚2-3mm的聚四氟乙烯板而成。4是否保护层有开裂、变硬等老化现象，这里好当时好记录，以便于维修。除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因四氟乙烯与梁底不锈钢板间的低摩擦系数(μ≤0.03)可使桥梁上部构造的水平位移不受-，跨度>;30米的大跨度桥梁、简支梁连续板桥和多跨连续梁桥可作活动支座使用;连续梁顶推、t型梁横移和大型设备滑移可作滑块使用。

养护

1板式橡胶支座应定期进行养护和维修检查，一旦发现问题，应及时进行修补或更换。

2板式橡胶支座及四氟滑板橡胶支座应检查如下内容：

a： 支座是否出现滑移及脱空现象；

b： 支座的剪切位移是否过大剪切角应不大于35°；

c： 支座是否产生过大的压缩变形；max压缩变形量不得超过0.07te, te为支座的橡胶层总厚度

d： 支座橡胶保护层是否出现开裂、变硬等老化现象，并记录裂缝位置、开裂宽度及长度；

e： 支座各层加劲钢板之间的橡胶板外凸是否均匀和正常；

f： 对四氟滑板橡胶支座，应检查支座上面一层聚四氟乙烯滑板是否完好，有无剥离现象，支座是否滑出了支座顶面的不锈钢板，5201-2硅脂是否涂放并且注满四氟滑板橡胶支座的储油坑。

桥梁支座是否需要更换要根据现场实际情况而定。现在的桥梁在设计时，通常都考虑的以后支座的更换情况。这反过来又大-进能力，以吸收冲击能量，从而牢固地促进了减震性能。这主要是基于两点：首先桥梁的长期运营，不管是盆式支座还是板式支座，前者存在锈蚀老化、后者存在剪切变形、老化现象；其次，车流量及载重量随经济的发展还会大幅增加，对支座亦会造成疲劳损伤。

但涉及到具体桥梁而言，是否需要更换支座，需要由-桥梁检测机构首-行检测判定，根据其实际情况而定。且更换支座的施工单位需要具备特殊。

桥梁支座是桥跨结构的支承部分。其作用是将桥跨结构上的荷载通过支座传递给墩台。支座的作用主要表现在以下三个方面：

1、使反力明确地作用到墩台的规定位置，并将集中反力扩散到一个足够大的面积上，以-墩台工作的安全-；

2、-桥跨结构在支点按计算图式所规定的条件变形；

3、-桥跨结构在墩台上的位置充分固定，不致滑落。