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中欧班列(义乌-列日)段于2019年10月26日开行，列车抵达比利时列日物流多式联运货场。作为条贯穿中国长三角地区、中亚和欧洲的跨境电子商务专列而诞生。到十月底，中欧班列累计开通近2万列。2010年9月1日，中欧班列(渝新欧)跨境电商出口专列满载着43个集装箱顺利开通。2020年11月18日15时5分许，运载着100标准箱跨境电商欧洲专列从义乌西站出发，由11个中欧班列运营平台共组运载，是批跨地区、多省合作的中欧班列。

现如今，愈来愈多的欧州公司到中国项目投资，在这里片填满创业商机的农田上发展发展壮大。另外，也是有大量的中国公司到欧州自主创业。二零一五年，中广核集团欧州能源集团---回收荷兰古勒蒙风场。该企业现阶段在欧州多个经营着16个新项目，不但加重了亚太电力能源协作，还用切切实实的考试成绩助推欧州“翠绿色转型发展”。

丹麦亚太数据研究会责任人克劳迪亚·维诺诺迪表明，中国经济发展第二季度完成正提高，欧盟峰会就7500亿欧经营规模的“修复”达成一致，“这种全是重---重大消息，欧中协作为经济提高引入自信心”。

中欧班列已成为我国铁路品牌形象。其以奔跑的列车和飘荡的丝绸为造型，交融我国铁路路徽、我国铁路英文缩写、快运班列英文字母等元素，以我国红、力气黑为主色调，---出我国铁路稳重、诚信、包容、担任和实力的品牌形象。一致中欧班列品牌建造、班列命名、品牌标识、品牌运用和品牌宣扬，有利于调集各地力气，增强在国际运送范畴的竞争力，将中欧班列打造成为具有国际竞争力和信誉度的国际有名物流品牌，对于推动铁路供应侧结构性改革，尽力供应更多有效供应，---地服务于“---”建造，具有十分重要的含义。

共建“---”的朋友圈越来越大，好伙伴越来越多，合作越来越高，发展前景越来越好，在“共赢”的前提下，中欧班列能寻求、更长远的共同利益、实现互利共赢的共同发展。有了高速度，还要有高。在保持开行数量和货物发送量高速增长的同时，中欧班列双向运输日趋均衡。今年前8个月，回程班列数量与去程班列的比值达84%，综合重箱率达98%。近年来，国铁集团大力组织开发回程货源，组织开好回程班列，提升回程重箱率。各铁路局集团公司全力保障进出口货物运输，积极对接企业客户，了解备货需求和发货安排，回程班列越来越多，循环通畅。