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耐候性粉末涂料建材防护行业的应用

耐候性粉末涂料建材防护行业的应用

建材防护用超耐候涂层多为建筑护栏及建材配件，与现有铝型材建材产品要求类似，需通过qualisteelcoat，耐候性需达到class1-3不等，也可部分参考gb/t5237.4-2017相关内容，前处理多为磷化与电泳，但也有部分需要直接在镀锌层上直接喷涂。此时，配方附着力与消泡能力较为关键。其指标需达到以下要求：

1耐沸水性：1小时水煮后附着力为0级，涂层表面无脱落、起皱、起泡、失光、变色等现象。

2耐砂浆性：标准砂浆环境下浸泡24小时，涂层表面无脱落或其他明显变化。

3耐中性盐雾：500-1000小时特高要求的客户需要1440小时，性能划叉腐蚀≤2mm。

4耐老化性氙灯老化：1000-2000小时，保光率60°***50%，色差δe≤3；选择相关有测试记录的不同耐候等级树脂配方。

5自然耐候性：弗洛里达或海南暴晒1-10年，保光率60°***50%，色差δe≤5。

-对要求越来越严格，对所在粉末涂料在漆改粉方面迎来了迅速上涨的动力和-。铁属行业涂装上升趋势------，“水性化”、“高固化”、“粉末化”是解决voc的主要途径，如何根据产品信息调试更为适合的涂料将是粉末快速的先决条件。为减少工艺改进过程中问题点的出现，粉末企业应更为主动的与原料商、设备商、客户、协会多方面的紧密合作，提升整体产业链的沟通，降低前期周期与成本，减少使用者顾虑，迅速形成行业性产业化。同时，可积累更丰富经验适时粉末涂料市场竞争力。

国内功能性粉末涂料市场探究

国内功能性粉末涂料市场探究，粉末涂料未来发展主流趋势

普通粉末涂料市场已经出现供大于求的局面，市场竞争的加剧，竞争力不足的企业被市场淘汰。这促使企业不得不转型升级，将目光集中到粉末市场，向具有特殊功能的功能性粉末涂料发展，以满足特定用途的表面涂装。

功能性粉末涂料是指适用于特定场合、具有特殊功能的粉末涂料。它在传统的保护和装饰作用基础上，赋予了涂料包括绝缘、防腐、防水、耐高温和防辐射等多种特殊性能。按照功能可分为防腐蚀型、耐候型、耐热型、疏水型和型粉末涂料等多种类型。同时随着粉末涂料的发展，也正在涌现如防蚊型、抗涂鸦型等新型的粉末涂料。

功能性粉末涂料涵盖了人类生活的方方面面， 例如，防腐蚀粉末涂料覆盖管道设施、能源设施、公路交通、海洋设施和设备等领域。

汽车用粉末涂料的发展概况

汽车用粉末涂料的发展概况

20世纪70年代初，粉末涂料初步应用于汽车领域。由于汽车涂料有高耐候、高耐腐蚀、高耐磨，以及耐热、保光保色等性能要求，技术进展相对缓慢。粉末涂料初期应用仅局限于汽车零部件、汽车底涂等，后来逐步用于汽车底面合一粉末涂料和粉末罩光清漆，成为真正---的汽车用粉末涂料。20世纪80年代，日本的honda、意大利fiat开始使用粉末涂料喷涂汽车车身。美国的汽车制造商引入粉末涂料作为汽车面漆时则保持着谨慎的态度。general motors(通用)于1982年开始在小型载货卡车系列中使用粉末涂料作为汽车车身的底面合一涂料，积累了相关经验后，在20世纪90年代初，开始在其乘用汽车系列中使用粉末涂料技术。2000年时，general motors(通用)和daimler-chrysler(克莱斯勒)这2家公司每天有1万多辆汽车车身采用底面合一粉末涂料进行涂装。目前，欧洲的汽车工业涂料也秉承了粉末涂料这一发展趋势，取代液体涂料。

我国粉末涂料在汽车工业中的应用大多在汽车零部件方面，虽然以其优异的涂层性能和性能已经完全可以替代液体涂料，但受产品结构和涂装技术---，我国粉末涂料占汽车涂料应用市场不到10%，而欧美适用于汽车零部件喷涂的粉末产品已经达到50%以上，我国的粉末涂料品种与西方发达相比存在较大差距，另外在喷涂设备和烘烤设备方面也存在与规模上的差距。