齿轮蜗杆设计给您好的建议「多图」

      蜗杆的轴向齿应与蜗轮的端面周节相等，因此蜗杆的轴向模数应与蜗轮的端面模数相等，蜗杆的轴向压力角应等于蜗轮的端面压力角，蜗杆相当于螺旋，其螺旋线也分为左旋和右旋、单头和多头，通常蜗杆的头数z1=1～4,头数越多效率越高，但头数太多，如z1>;4，分度误差会增大，且不易加工。蜗杆的螺旋有单头与多头之分，传动比的核算如下：i=n1/n2=z/kn1-蜗杆的转速n2-蜗轮的转速k-蜗杆头数z-蜗轮的齿数，铜蜗轮蜗杆减速机是一种结构紧凑、传动比大，在必定条件下具有自锁功用的传动机械。

      蜗轮的齿数z2=iz1，i为蜗杆传动的传动比,i=n1/n2=z2/z1，对于一般传递动力的蜗杆传动，z2=27～80，当z2<27时，蜗轮齿易发生根切，而z2太大时，可能导致蜗轮齿弯曲强度不够。

      东莞市万福五金制品有限公司拥有齿轮生产加工设备接近50台，年产量约1000万件，于2006年01月09日通过iso9001：2000管理休系，2008年09月05日通过iso14001:2004环境管理体系，本公司以优良的品质，快捷的交货，合理的价格，赢得了来自日本、美国、德国、香港、台湾及-各地的客户，且-客户的-。检查蜗轮蜗杆齿侧间隙和齿顶间隙以及接触斑点情况，齿侧间隙和齿顶间隙可以通过塞尺或者压铅法测量，接触斑点是用红-与机油调和成糊状抹在齿轮面上，然后转动检查其痕迹，可以判断出其齿面接触情况，不同的齿轮，要求的齿面接触面积(百分比)不同。

       蜗轮、蜗杆的材料不仅要求具有足够的强度，更重要的是具有-的磨合和耐磨性能，材料组合要求是具有-的减摩和耐磨性，下面东莞市万福五金制品有限公司来给大家介绍一下蜗杆传动设计准则。

       1、开式传动主要失效形式为齿面磨损和轮齿折断，因此应以-齿根弯曲疲劳强度作为开式传动的主要设计准则；

       2、闭式传动的主要失效形式是齿面胶合或点蚀，通常按蜗轮轮齿的齿面接触疲劳强度进行设计，对于z2***90的蜗轮还应按蜗轮轮齿的齿根弯曲疲劳强度进行校核，因闭式蜗杆传动散热较为困难，所以还应作热平衡核算。

       东莞市万福五金制品有限公司可为客户提供模数为0.2-2.0， 外圆直径120mm以内的精密中小模数齿轮、丝杆、蜗轮、蜗杆、带轮以及精密轴、轴套等，其中齿轮精度可达-iso 5 级，日本齿轮行业标准jgma 1 级，美-准agma 12 级，德-准din 5 级，-客户的-。因此当蜗轮在上时，必须注意增加齿轮油的油量，否则会造成蜗轮蜗杆润滑不足，输出轴缺油发生干摩擦。

       蜗杆传动左右手定则中的三个因素(轮齿旋向、轮的转向、轴向力的方向)中，知道任何两个，可判断第三个，相啮合的蜗杆与蜗轮的轮齿旋向一定相同，即同为左旋或同为右旋，轮齿旋向的判别：当轮轴垂直放置时，螺旋线向左升高，即为左旋，向右升高，即为右旋，若轮轴水平放置，则相反。蜗轮蜗杆传动是一种比较常见的传动形式，比如我们常见的打蛋器，汽车的玻璃升降器等，都采用了蜗轮蜗杆结构，蜗轮蜗杆传动具有结构紧凑，速比大，噪音低的优点，在很多应用中，完全可以忽略其传动效率偏低，-较大的缺点。

       蜗杆和蜗轮的材料不仅要求有足够的强度，更重要的要求具有-的减摩性、耐磨性和跑合性能，蜗杆一般用碳素钢或合金钢制造，要求齿面光洁并具有较高的硬度，常用的蜗轮材料有铸造锡青铜、铸造铝青铜及灰铸铁等，锡青铜抗胶合和耐磨损性能好。

       东莞市万福五金制品有限公司多年来，凭借-的研发投入和制造技术，为客户提供模数为0.2-2.0， 外圆直径120mm以内的精密中小模数齿轮、丝杆、蜗轮、蜗杆、带轮以及精密轴、轴套等，且-客户的-。