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汽车内窥镜品牌服务放心-「德盟检测科技」
内窥镜技术具有特殊的优势,它可以把人们的视距延长,并且能---变视线方向,准确地观察物体内表面的真实状况,这是其他检测仪器无法取代的。例如,在航空的应用中,可以将窥镜伸到飞机发动机内部,直接观察运行后内部的真实状况或设备零部件内部表面状况;对比较隐蔽或狭窄部位的表面状况进行有效的检测,而无需将设备或部件分解做破坏性检查。其方法既简便又---,非常直观有效。
工业内窥镜根据成像形式可以分为︰工业光导纤维镜、工业光学直杆镜、工业视频内窥镜。
工业光学直杆镜轴心上装有许多光学镜片组成的影像传递系统，可以得到较高的影像，真实的传到检测者的眼睛，成像非常的保真，清晰度较高。
工业光导纤维镜可深入检查工业光学直杆镜无法到达的地方，它与光学直杆镜大的差异为使用软性光学光纤组成影像传递系统，光线一旦进入光纤后即无法逃脱，因此工业光导纤维镜轴扭转或弯曲均不会影响影像传递;由于影像是由与光纤数目相同的「点]组成，亦即影像分辨率由光纤数目决定;越大直径越小的光纤其成像分辨率也越高。
工业视频内窥镜从感光芯片直接取像，经信号传输线传送至---显像,采用led位于轴端直接照明,屏幕上观察映像，能储存照片、录像。
无论是单物镜阴影测量法还是双物镜测量法，都是基于二维画面进行处理和计算的，并且变量参数位移或夹角)少、三角几何计算的数学模型单一。为---测量精度就要有较大的放大倍数，为此测量镜头的视野和焦距范围都偏小。需要首先使用视野范围相对较广、焦距范围相对较大的观察镜头寻找并发现缺陷之后，将探头取出更换成测量镜头，然后再次穿入发动机寻找缺陷进行测量。由于这两类测量镜头的视野很小( 50°或60°)、焦距较近，很难---地再次寻找到并达到缺陷位置，甚至有可能找不到缺陷;即便到达缺陷所在的叶片位置，也有可能因为角度或视野的问题，无法完整的缺陷的图像。
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