工作原理
洒水车是利用本车发动机动力通过取力器驱动车载洒水泵,从进水口向本车加水或者将罐体中的水通过管道输送到各个喷头,从而实现各种功能。洒水泵工作前,泵内的液体存量必须高于泵轴,因此泵进口处必须接一个向上弯的弯管再接一个水平管和快速接头,快速接头中心线必须高于泵轴中心线300毫米;进口管路系统必须---不漏气;吸水管的吸入头必须浸没于水下,以免空气吸入水管;出口管道与泵出口连接时必须---直管长度***200毫米后再接弯管。
3方洒水车制造商
洒水车结构2
罐口罐口部件:大盖由地脚螺栓拧紧在罐门颈板上,由一个支销和一个挡雨板小盖联接在一起,顺时针方向转小盖以上手柄可使小盖卡紧。翻转,松掉耳板后,小盖则可开启,大盖上开有一个30的孔,便于在放水全过程中,使罐里的工作压力与---压强基本一致。三、取力器与各车系变速器相符合的型取力器,气动式操作或手动式操作,操作电源开关向后拉,取力齿进到齿合部位,根据转动轴推动水泵工作中,电源开关往前回位,水泵即停止工作。
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环卫洒水车电瓶维护,环卫洒水车电瓶在长时刻不应用时一般会选择卸下来放到库房里,客户铭记不好---放置。必然要横着,高型电池竖放易造成 电池內部锂电池电解液层次,置放时刻久后,顶层的---密度变稀,农村------密度浓稠,随后组成浓差微电池,长时刻这般造成 电池锂电池寿命不容乐观,减少电池应用使用寿命。
客户拆换新电瓶应用时,会觉得电瓶的压力差较为大,碰到这个问题无须惊慌它是一切正常情况,新设备的电池,根据必然时刻浮充运行后,浮充工作电压将趋向匀称,由于刚应用---饱和度较高,汽体复合型输出功率差,运行后饱和度略微会降低,电池浮充工作电压也会匀称。如同您刚买的靴子还要穿几日才舒服。
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