南平汽车尾气处理液公司来电咨询 净云蓝价格优惠

车用尿素厂家 车用尿素批发厂家 车用尿素批发

【净云蓝车用尿素】清龙为大家介绍：

什么条件才能处理尾气？

1、温度：必须够一定的温度，尿素才能分解出氨气；也才能与氮氧化物反应。

2、排气有过量的氮氧化物，探头氮氧化物传感器才向电脑版报告，车载电脑发出指令，尿素泵才定时、定量喷射尿素。所以说，排气温度传感器不探测到200°以上尿素是不喷射的所以有些“聪明”的司机就拆除或者移开一些温度传感器，让尿素不喷。是否妥当，下面再说

柴油车尾气处理液在-都有哪些名称？

柴油车尾气处理液，在我国的- gb29518-2013 中称为“柴油发动机氮氧化物还原剂尿素水溶液 (aus32)”，更多油品油品信息调油技术请关注微信公众号油品圈ypq0910俗称柴油机尾气处理液或柴油车车用尿素液。欧洲称它为 aus32，商品名 adblue，中文名添蓝、加蓝等，美国称它为 defdiesel exhaust fluid。

含量：车用尿素含量直接影响nox的催化效率和尿素溶液的凝固点。在scr还原系统中，尿素溶液的浓度是关键因素之一，过高或过低的浓度不仅不能提高nox的转化效率，反而会造成氨气的滑失(由于过高的nhs/nox比造成的氨气漏失)，形成二次污染物(氨气)。欧洲大部分柴油车生产商倾向于使用尿素浓度为32.5%的尿素水溶液作为还原剂，因为此浓度的车用尿素溶液结晶点di (初始结晶点-irc)。若车用尿素溶液在低于-irc作业时，需采取保温措施。所以选用32.5% (±0.7%)作为车用尿素溶液的浓度，储存时应密封。

碱度：尿素在酸、碱、酶作用下(酸、碱需加热)能水解产生氨，碱度太高说明部分尿素不纯或已经分解，该项指标控制的是尿素中氨的含量。

缩er脲：尿素的生产过程中会产生副产物缩er脲。此外，若存储不当，尿素溶液易缩合为缩er脲。缩er脲作为尿素溶液中的杂质，车用尿素，需要进行严格控制。iso22241-2标准采用分光法预先建立一条缩er脲含量和吸光度的工作曲线，然后测定样品的吸光度，在工作曲线上确定样品中缩er脲含量。