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涡轮流量计的工作原理 涡轮流量计的原理.在管道中心安放一个涡轮,两端由轴承支撑.当流体通过管道时,冲击涡轮叶片,对涡轮产生驱动力矩,使涡轮克服摩擦力矩和流体阻力矩而产生旋转.在一定的流量范围内,对一定的流体介质粘度,涡轮的旋转角速度与流体流速成正比.由此,流体流速可通过涡轮的旋转角速度得到,从而可以计算得到通过管道的流体流量.涡轮的转速通过装在机壳外的传感线圈来检测.当涡轮叶片切割由壳体内长久磁钢产生的磁力线时,就会引起传感线圈中的磁通变化.传感线圈将检测到的磁通周期变化信号送入前置放大器,对信号进行放大,产生与流速成正比的脉冲信号,送入单位换算与流量积算电路得到并显示累积流量值;液体涡轮流量计的丈量成果的复现性是指在条件不变的情况下,同一操作人员,运用同一台外表,对同一个被测值,进行屡次丈量,所得成果之间的挨近程度。同时亦将脉冲信号送入频率电流转换电路,将脉冲信号转换成模拟电流量,进而指示瞬时流量值.
作为一个流量仪表,在合格等条件下,也会因为一些因素产生一些故障,涡街流量计的常见故障又有哪些呢?
1. 无流量时有信号输出
原因分析为仪表引线屏蔽或接地---引入干扰信号;仪表周围有强电设备或动力线干扰;管道---震动。解决方法为加强引线屏蔽,---线路---接地;让仪表远离干扰源;跳高触发电平或减震。
2. 示值误差偏离过大、重复性过大
原因分析为一次元件的漩涡发生体损坏;上、下游直管段长度不够;仪表常数k只设置不正确;探头玷污---;管道内流体扰动过大。解决方法为更换漩涡发生体;改变安装地点;重新计量检定取得正确仪表常数k;清洗探头;调换安装地,增加入口压力。?
气体涡轮流量计随管道埋敷在地下,传感器具有ip68防护结构,转换器安装在外表箱或室内,两者经过电缆衔接,因为地上沉陷,山区环境湿润等现场状况的改变,传感器和转换器未完全做好电缆接头处的防潮防水等处理.恰逢该接头处于一个湿润的环境,如外表井、电缆沟等,潮气侵入电缆接头,都有形成如下的可能:
1励磁线圈对地绝缘下降,形成丈量成果偏小;
2励磁回路电缆衔接处触摸电阻变大,使转换器的励磁回路处于非恒流作业区域,励磁电流下降,相同形成丈量成果偏小,若该触摸电阻不稳定,则丈量值呈现动摇。
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