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散热器内部堵塞于其基础油的含量不同
散热器内部堵塞于其基础油的含量不同,油料添加剂不同,合成油与矿物油的成份不同,若混加了不同牌号的冷却油,空压机运行时,在高温高压下会产生粘稠的胶状物,附着在散热器毛细管内部,冷却后凝固变硬,逐渐积累,直到将毛细管安全堵塞。冷却油会产生积炭附着在管壁上,拐角处易附着,随着积炭厚度的增加及机器运转的振动,积炭会脱落成片状或稞粒状物,堵塞毛细管及轴承油孔,不仅空压机高温还会加速轴承磨损。却油,冷却油中会产生油泥,油垢,氧化物及金属磨屑,附着在内部,使毛细管变细,直至堵塞。原因,都会降低散热器的导热系数,减少冷却油的流量,降低散热器的冷却能力直到失效,造成机组高温。
温控阀失效6m3/min以上空压机组无论何种品牌
温控阀失效6m3/min以上空压机组无论何种品牌均装有温控装置,其作用其一为便于空压机组冬季启动;其二为运行时保持衡定的油温一般为80~90丈。温控滤芯均为内部充装,遇热膨胀,一般在65t时开始动作,阀杆推动阀芯,控制大循环油孔的开度,平衡进入散热器冷却油量。温控阀芯长期使用一般为1~3年会产生泄漏或疲劳,使阀芯推力不够或无推动或阀芯卡在某个部位,使参与冷却循环的油量减少,造成机组高温。
油滤器堵塞积炭等情况必然会堵塞油滤清器
油滤器堵塞积炭等情况必然会堵塞油滤清器;若超过了2个保养周期而未进行保养则必然会堵塞油滤清器;若使用了过滤密度不够的空气滤芯或进气管道上有泄漏,空气中的灰尘会随空气进入机内的冷却油中,经循环大部分会集在油滤器上,长期运行会堵塞油滤器。油滤清器堵塞会使参与循环的油量减少,造成机组高温。无冷却风或冷却风量不足停转;路电机停转;风扇停转;使风扇叶轮与输出轴不同步,俗称“皮带打滑”“风扇转造成冷却风量不足;分量不足。
更换电机、复位热继电器、更换调整皮带、皮带轮、叶片
更换电机、复位热继电器、更换调整皮带、皮带轮、叶片。换油气分离芯,同时更换冷却油及油滤清器。冷却油,冷却油量应保持在油窗或油位计的2/3处,过多会使压缩空气中含油量增大,过少会造成高温,油位应每天检查一次。截面积应不小于散热器面积的80%,通风管的长度不宜超过10m.通风管的弯头只允许一个,弯头处应有圆弧过渡,出口处1m内无障碍物。
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