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目前市场上工业内窥镜的照明技术主要分为两种︰前置光源和后置光源。
前置光源技术，光源通常直接装在镜头上，例如采用贴片的方式，不用通过光纤或者光纤束传递光信号，目前国产内窥镜和部分进口内窥镜品牌大部分采用的是前置光源技术。这种光源技术，主机成本低，但是镜头成本较高，因为集成了光源的缘故，而且由于镜头直径通常不足10毫米，狭小的空间---了光源功率不可能太大，导致无法看清被检对象或者成像清晰度受到一定影响。
后置光源技术，光源后置在主机里，通过成像光纤传递光信号，在镜头上设置有出光口达到照明的目的。这种光源照明技术，主机成本略高，镜头成本相对低一些，主要应用于比较专属的进口工业内窥镜品牌上。后置光源的照明方式，由于光源位于主机里，没有空间上的---，因此可以采用大功率光源，---照明的亮度，从而---了图像清晰度。
是否配备了相关的专攻---
选择一个---的工业内窥镜品牌，还要考虑技术实力，专攻的业务人员和---都是获得较佳解决方案的关键因素。国内相当多的生产企业只注重招聘销售业务人员，而对技术方面往往没有太高的要求，并且也不做相关的产品和技术培训。在面对客户的时候，往往无---确领会客户的意图，解答客户提出的问题，更无法提供---的解决办法，造成问题无法得到解决。所以，一个企业对于专攻的销售人员和---配置，也是选择一个---工业内窥镜品牌的---条件。
其后工业内窥镜出现的单物镜激光测量法也是一种单视窗的、理论上可测量30~50mm大尺寸的方法，同样不需要垂直于被测量缺陷所在的平面，并且其测量镜头的焦距较长，可以直接用来查找缺陷然后进行拍照测量，因此其在面世之初曾受关注。但在实际应用中，由于散落在缺陷上的激光点的数量相对有限，导致检测同一缺陷的测量数值的重复性相对较差而无法确认有效数据，---是针对较小缺陷时这种情况就明显，所以这种测量方法目前在民航领域应用不多，在此就不做进一步分析了。
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该3d镜头的视野为105°，属于广角镜头(见图8);焦距是8~250mm(前视)、7~250mm(侧视，焦距范围非常广，涵盖了普通观察镜头的极近焦、近焦和中焦的焦距段;适用范围广，观察到的画面整体更明亮，无论是检测发动机内各级叶片的狭小空间还是燃烧室等较大空腔均能胜任。
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