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残炭的测定方法包括:电炉法、康氏法、微量法、氢法。
1、电炉法
电炉法测定残炭即行标sh/t0170,是采用的带细孔的坩锅和自动恒温钢浴进行测定。
2、康氏法
康氏法测定残炭即gb/t268,是目前国际通用的测定残炭的标准。我国许多石油产品测定残炭的标准都是gb/t268。测定时,在仪器的磁坩埚中准确称取10g ±0.5g试油,装好仪器后,用喷灯加热---温,在规定的条件下,试油蒸发及分解,排出的蒸汽用火点燃,烧完后进行强热,称出残留物重量。以占试油的百分数作为结果。
康氏法要严格控制预热期、燃烧期和强热期三个阶段的加热时间和加热强度, 技术性较强,火焰不易控制,数据重复性不好,于20世纪90年代,化组织又颁布了微量法测定残炭。
通过尾气检查如果尾气是蓝烟,表明气门油封失效,润滑油进入了汽缸燃烧室;还可能是活塞环与汽缸壁间隙过大或活塞环断裂等故障;或是由于发动机各润滑油的密封和油封老化及损坏,造成润滑油泄漏,消耗过多的润滑油。润滑油颜色可以拿出一张纸巾,拔出润滑油尺在纸上擦拭,观察润滑油色泽和杂质的情况。一般在换过润滑油后,车辆使用一段时间后润滑油会变黑,这是正常的。而其他颜色都是不正常的现象。如果发现润滑油的颜色变灰、变白或有乳化现象,说明润滑油中混入水。可能是发动机冷却系统和燃烧系统有连通泄漏情况。
从轴承座溢出的压缩空气不断带走大量摩擦热,起到冷却作用。它---适用于高温区域。润滑油对环境无污染。不会像油雾润滑那样雾化,排放到空气中,危害人体健康。在干油润滑过程中不会因大量的干油溢出而污染冷却水和环境。实际表明,润滑油系统对连铸设备具有---的润滑效果,---延长了轴承的使用寿命,减少了维护人员的工作量,降低了润滑油的消耗,为连铸机的正常生产提供了---的---。
清洗剂可选用苏打、碱或者---磺酸钠溶液。清洗结束后,必须从系统中仔细除去化学剂,因为它的存在会引起腐蚀加速积碳的形成。如压缩机介质要求无油时,建议在更换新刮油环时做透光检查,即将刮油环安装在活塞杆上,用灯光照射,如果透光,应用铸铁或钢材按照活塞杆直径尺寸做研磨棒,涂金刚砂、机油把新的刮油环在研磨棒上作往复运动,使刮油环的刃口研磨至安装在活塞杆上达到不透光的程度,即可刮油器漏油现象出现。
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