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贝雷桥，bailey bridge，1938 年英国---唐纳德·西·贝雷发明。这种桥以高强钢材制成轻便的标准化桁架单元构件及横梁 、纵梁、桥面板、桥座及连接件等组成， 贝雷片用的安装设备可就地迅速拼装成适用于各种跨径、荷载的桁架梁桥。
在第二次中，曾被大量用于欧洲及远东战场，抢修桥梁或架设临时便桥。战后，贝雷桥经过改进转为民用。美国的改进型定名为阿克罗格构式桥。
中国公路部门贝雷片采用16mn钢材设计并定名为装配式公路钢桥，一套器材可架设9、12、15……60、63米跨径的单行道桥梁，通过汽车10级、汽车15级、汽车20级、履带50、挂车80的荷载。这种桥梁构件也大量用作施工支架或塔架
每套钢夹箍为两半圆结构，由工厂加工，两个半圆之间通过高强度螺栓连接，钢夹箍制作成型后，分两个半圆运往工地。
根据托架高度以及盖梁底标高，在墩柱上确定夹箍的位置，然后将两个半圆夹箍通过高强度螺栓固定在墩柱上，抱箍与墩柱间衬一 层橡胶带。螺栓施拧时，先用扭矩法进行初拧，再用转角法进行终拧，使螺栓达到预定的拉力，扭紧力矩不得小于143.3(kg?m)。螺栓施拧结束后要进行检查，用扭力板手检查，用小锤敲击螺栓，由声音和扭力判断是否由漏拧的螺栓。
托架由贝雷梁组成，就地拼装后吊装就位，然后拼装盖梁底模分配梁在底模上已加工就位。
大家知道贝雷片不仅有结构简单、快速轻巧、适应性强、组合结构系统性好，互换性强、容易组装等特点，而且其跨距与立柱高度可调，以适应不同的工作场地，广泛应用于公路、铁路、市政、建筑、水利等建设项目、桥梁施工预制场起吊移运预制构件、桥墩旁运装大梁等现场施工作业。贝雷片具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点。
下面为大家分析贝雷片具有布局简朴、运输方便、架设快捷、载重量大、交换性好、顺应性强的特点。贝雷片“321”钢桥是在原英制贝雷桁架桥底子上，联合我国国情和现实环境研制而成的快速组装桥梁，那么就在1965年定型生产，在我国得到了很大生长，遍及应用于,战备、交通工程、市政水利工程，贝雷片是我国应用为遍及,这就是的组装式桥梁。
贝雷片的弦杆由两根10号的槽钢组合而成,在下弦杆上,焊通常带有多块带圆孔的钢板,在上、下弦杆内有供与加强弦杆和双层桁架连接的螺栓孔,上弦杆内有提供连接支撑架用的四个螺栓孔,其中中间的两个孔是供双排或多排桁架同节间连接用的。贝雷片靠两端的两个孔则是跨节间连接而使用的。在多排贝雷片作梁或柱使用时,必须要用支撑架加固上下两节贝雷片的接合部。
贝雷片贝雷桥工程加固的目标就是要经由过程加固施工达到修复、补强、进步承载力、加强利用功能,是以，选择加固方案要以进步加固工程为底子目标。对不合的加固方案也有不合的施工编制和评定尺度。按照《混凝土布局加固手艺规范》中几种典型的加固编制，遵循施工经验，不合的加固编制在施工时应重点做到：
1、预应力加固法
采取预应力拉杆加固时，在安装前必需对拉杆事前进行调直校整，拉杆尺寸和安装位置必需准确，张拉前应对焊接接头、螺杆、螺帽进行查验，贝雷片贝雷桥要寄望撑杆结尾处角钢及其垫板与混凝土构件之间的嵌进---传力焊缝的查验，查验合格后，将撑杆两端用螺拴姑且固定，然后用环氧沙浆或高强度水泥沙浆进行填灌，加固的压杆肢、连接板、缀板和拉紧螺栓等均应涂防锈漆进行防腐。
2、外包钢加固法
贝雷片贝雷桥要把概况措置包含加凝连络面和钢板贴合面措置作为加固施工过程中的关头，对干式加固施工，为了使角钢能紧贴构件概况，混凝土概况必需打磨平整，无杂物和尘埃；当采取湿式加固施工时，应先在措置好的角钢及混凝土概况抹上乳胶水泥浆或配制环氧树脂化学灌浆料，对钢板进行除锈，混凝土进行除尘并用或二清洗钢板及混凝土概况，进行粘、灌。
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