龙门吊保养服务为先「亮豪起重机设备」

门式起重机可按门框结构形式，按主梁形式，按主梁结构，按用途形式分类。

龙门吊保养门框结构

分为门式起重机和悬臂门式起重机

门式起重机

1.全门式起重机：主梁无悬伸，小车在主跨度内进行；

2.半门式起重机：支腿有高低差，可根据使用场地的土建要求而定。

悬臂门式起重机

1.双悬臂门式起重机：常见的一种结构形式，其结构的受力和场地面积的有效利用都是合理的。

2.单悬臂门式起重机：这种结构形式往往是因场地的-而被选用。

集装箱龙门起重机

用于集装箱码头。拖挂车将岸壁集装箱运载桥从船上卸下的集装箱运到堆场或后方后，由集装箱龙门起重机堆码起来或直接装车运走，可加快集装箱运载桥或其他起重机的周转。可堆放高3～4层、宽6排的集装箱的堆场，一般用轮胎式，也有用有轨式的。集装箱龙门起重机与集装箱跨车相比，它的跨度和门架两侧的高度都较大。为适应港口码头的运输需要，这种起重机的工作级别较高。起升速度为8～10米/分；跨度根据需要跨越的集装箱排数来决定，z大为60米左右相应于20英尺、30英尺、40英尺长集装箱的起重量分别约为20吨、25吨和30吨。

起重机保护保养方面所存在的详细的三个误区：

误区1、很多吊车车主在感受到吊车速度上有减慢的问题，就急着前往店里面替换三滤，由于三滤的替换要求不一样，吊车三滤不需要一起替换，通常讲由于三滤的替换要求不一样，吊车三滤不需要一起替换从角度来看，汽滤通常在3万公里时替换，机滤在5000公里时替换，空滤则可以在1万公里时替换，若是一起替换便是浪费。若是是长期停放不开的车，大可不必悉数替换三滤，只需替换机油和机滤就可以。

误区2：机油添加过慢，大多数车主都不知道机油过多或许过少都会影响到车的。许多车主都晓得机油不行时会损坏吊车，而没有想到机油过多也会损车。若是机油增加过多，会形成发动机在作业时曲轴柄、连杆大端产生剧烈的搅动，这样只会增加发动机内部功率的丢掉，还有可能由于缸壁上被溅到的机油-多，产生烧排机油的i现象。

误区3：打蜡过于频繁，经常给吊车打蜡，虽然会让车漆更闪亮，但是会给车带来损害。由于车蜡中含有碱性物质，长期使用会使车身变乌。