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台车式回火炉---

台车式回火炉是在工业生产中，使用燃料焚烧或电能转化的热量，将物料或工件加热的热工设备。广义地说，锅炉也是一种台车式回火炉，但习惯上大家不把它包括在台车式回火炉范围内。

使用分类：在锻造车间，有熔炼金属的冲天炉、感应炉、电阻炉、电弧炉、真空炉、坩埚炉等；有烘烤砂型的砂型干燥炉、铁合金烘炉和铸件退火炉等；

在锻压车间，有对钢锭或钢坯进行锻前加热的各种加热炉，和锻后消除应力的热处理炉；

在金属热处理车间，有---工件机械性能的各种退火、正火、淬火和回火的热处理炉；

在焊接车间，有焊件的焊前预热炉和焊后回火炉；在粉末冶金车间有烧结金属的加热炉等。

使用其他工业，如冶金工业的金属熔炼炉、矿石烧结炉和炼焦炉；石油工业的蒸馏炉和裂化炉；煤气工业的发作炉；硅酸盐工业的水泥窑和玻璃熔化、玻璃退火炉；食品工业的烘烤炉等。

台车式回火炉发展历程

二十世纪50年代，无芯感应炉得到迅速开展。后来又呈现了电子束炉，利用电子束来冲击固态燃料，能强化外表加热和熔化高熔点的材料。用于铸造加热的炉子早是手锻炉，其作业空间是一个凹形槽，槽内填入煤炭，焚烧用的空气由槽的下部供入，工件埋在煤炭里加热。台车式回火炉发展历程可控气氛炉是使用人工制备的气氛，通入炉内可进渗碳、碳氮共渗、亮光淬火、正火、退火等热处理：以到达改变金相安排、进步工件机械性能的目的。这种炉子的热效率很低，加热也欠好，并且只能加热小型工件，以后开展为用耐火砖砌成的半封闭或全封闭炉膛的室式炉，能够用煤，煤气或油作为燃料，也可用电作为热源，工件放在炉膛里加热。

为便于加热大型工件，又呈现了适于加热钢锭和大钢坯的台车式炉，为了加热长形杆件还呈现了井式炉。20世纪20年代后又呈现了能够进步炉子出产率和改进劳动条件的各种机械化、主动化炉型。

台车回火炉的炉体介绍

台车回火炉电炉外壳有钢板和型钢焊接而成，台车由型钢及钢板焊接，台车通过与炉衬的软触摸和沙封组织来减少热辐射及对流损失，有效---炉体密封性。

通风机由鼓风机和导风板构成，鼓风电动机与加热元件有电气连锁，只有当鼓风机接通后加热元件才能通电，这么可---加热元件能在通风循环的情况下工作。

炉衬：该炉炉体部分选用全纤维，纤维依据炉膛尺寸定做成模块，将纤维压缩成块状进行现场筑棉，固定方法选用穿销加钩钉固定，即在块状纤维棉中均匀穿销，然后用钩钉钩住穿销，拉紧后与炉体焊接。在台车耐压部分选用高铝砖砌筑，下部均有保温砖保温。

炉门的升降是通过滚轮在导轨上.上下滚动来实现的，并选用---的弹簧压紧装置密封，这么既---了在封闭时炉门纤维与炉体纤维之间的符合密封，又---了在启闭的过程中不会摩擦损伤纤维。炉门及台车的动力均是由电动机提供的，并具有可操控动功能。

台车退火炉正常使用的要素

台车退火炉炉门装置由炉门、炉门提升机构和炉门压紧装置组成。台车退火炉炉门壳体由型钢与板材焊接而成牢固框架结构，内用耐火纤维压制模块叠铺而成，要求保温性能好，重量轻等。炉门的提升装置采用电动装置，主要由炉门架、炉门提升横梁、减速器、链轮、传动轴和轴承等部分组成，炉门升降通过减速器上正反传动来带动炉门的升降。燃烧过程需要大量的空气，利用燃料废气热量来预热空气是燃烧炉的大节能措施。炉门提升减速器还配有刹车装置，可以有效防止炉门在升降过程中产生位移。

台车退火炉炉门压紧装置采用弹簧式压紧结构，当炉子需要提升时，炉门的自重通过杠杆将炉门自动松开，并水平移出一段距离后上升，当炉门下降---，台车退火炉炉门放下到台车上的滑轮上面需压紧时，由弹簧的弹力再通过杠杆将炉门水平移进到压紧密封状态，此种结构的压紧装置使炉门上的纤维平面与炉口棉之间无摩擦产生，具有安全性能好、使用使命长的特点。本系统另配有一台温度记录仪，能及时准确的记录下每一炉的温度，以备查验。