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国际物流中常出现的问题

危险品运输的问题

1危险品包装合格证明(危包证)。

2危险品说明书。

3msds-material safety data sheet。

4其他补充文件(如进口国的进口许可等)。

如果需要进出口危险品,应提前准备相关文件,并将危险品运输到海关的危险品仓库储存。一般进口国对危险品进口的审批会比较严格,审批时间也较长。如果未能提前办理好危险品(尤其是工品)的进口许可,货物到港后不能及时清关放行,由此产生的特殊仓储费、滞港费等将是一大笔损失。

货物超重的问题

国际运输业务要求发货方准确提供货物的体积、尺时、重量等信息。集装箱运输虽有固定的尺寸,但对每个集装箱的重量也有明确的要求:20尺普通箱一般不超过17.5吨；40尺普通箱一般不超过22吨。所以发货人应该提前合理分配货物安排装箱,切不可为节省运费而让集装箱超重。

跨境电商卖家如何降低国际物流运输成本?

1、选择物流公司。

选择物流公司，可以帮助我们降低运输成本。由于不同的物流公司，有不同的物流渠道优势，可以提供低于市场上公布的价格接受货物的价格。那如何选择物流公司呢?

选择物流公司要通过两个标准，一个是报价方面，了解物流公司是否有自己的快件需求，而且报盘具有明显的优势。相反，要了解物流公司的服务是否---，有没有隐藏费用，中途加价等情况。

首先，可以帮助大家找出物流公司收费较低的情况，第二个条件可以帮助大家在选择收费低的物流公司的同时，可以---该公司。

2、合理搭配物流渠道。

同时，合理地配货渠道，有助于我们降低运输成本。国际物流渠道涵盖了航空、海运、快递三种物流形式，三种物流方式可以对物流渠道进行细分。而且每一种物流渠道，都有自己的特点，优势。若我方出货，能充分利用各物流渠道的优势，即可以物流成本出货，节约物流运输成本。

国际物流运输中的实重、体积重和计费重该如何区分?

国际物流运输中的实重、体积重和计费重该如何区分？

1、实重

实重即actual weight，简称a-w或aw，就是实际重量，即根据称重所得到的重量肉眼可以看到的重量，包括实际毛重gross weight即g.w.和实际净重net weight即n.w.。

一般说的实重是指实际毛重，即货品本身的重量，加上该货品所使用的包装材料的重量。

2、体积重

体积重即volumetric weight，是指根据货物的实际尺寸按照一定的折算系数计算得来的重量。

国际计算标准：

1规则物品：长cm×宽(cm)×高(cm)÷5000=重量kg

2不规则物品：cm×宽(cm)×(cm) ÷5000=重量kg

比如：货物的包装尺寸是：30长×20(宽×20(高cm,那么它的体积重量就是30×20×20÷5000=2.4公斤。

计算体积重的目的是为了与实际重做比较——如果体积重大于实际重，那么就按照体积重计收运费，此为轻泡货light cargo；如果实重大于体积重，则根据实重计收运费，此为重货heavy cargo。

双仓法储存是什么意思

1、进行储存物的abc分析。abc分析是实施储存合理化的基础分析，在此基础上可以进一步解决各类的结构关系、储存量、重点管理、技术措施等合理化问题。

2、在abc分析基础上实施重点管理。分别决定各种物资的合理库存储备数量及经济地保有合理储备的办法，乃至实施零库存。

3、在形成了一定的社会总规模前提下，追求经济规模，适当集中库存。适度集中储存是合理化的重要内容，所谓适度集中库存是利用储存规模优势，以适度集中储存代替分散的小规模储存来、实现合理化。

集中储存是面对两个制约因素，在一定范围内取得的优势的办法。一是储存费，二是运输费。过分分散，每一处的储存---的对象有限，互相难以调度调剂，则需分别按其---对象要求确定库存量。而集中储存易于调度调剂，集中储存总量可---低于分散储存之总量。过分集中储存，储存点与用户之间距离拉长，储存总量虽降低，但运输距离拉长，运费支出加大，在途时间长，又迫使周转储备增加。所以，适度集中的含义是主要在这两方面取得优集中程度。