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彩色沥青路面混合刮图:这种施工方法是一种比较新型的方法

彩色沥青路面

混合刮图：这种施工方法是一种比较新型的方法，就是将胶黏剂和彩色陶瓷颗粒按照一定比例，---行拌和，然后将拌和后的混合料刮图于需要施工的路面。这种方法对路面的基础要求较高，需要路面的平整度能够达到一定要求。

机械喷涂：此种方法是所有方法里面施工速度较快的一种。我们需要在施工前，将彩色陶瓷颗粒和彩色胶黏剂按照一定比例拌和，然后通过机械直接将拌和后的混合料直接喷涂到路面表面。但是这种方法可以---节约成本。

彩色防滑路面的正---存方法是怎样的?

在许多路面要进行施工进场之前，工作人员都会---的购进足够的材料，从而来避免它在施工过程中出现材料短缺的现象，影响工期。但这样的话，我们的操作也存在一个备料储存的问题。那么，在彩色防滑路面的施工过程中，其胶结料的正---存方法是怎样的？

彩色防滑路面

　　1、将调配彩色防滑路面粘合剂的场所和施工现场与存储仓库保持有一定的距离，主要是为了避免有毒的挥发性蒸汽扩散到仓库里面。

　　2、对于存放胶结料的包装桶要严格密封，也需要检查防止出现滴漏的现象。若是出现桶漏现象的话，时需要将滴漏的包装桶转移出仓库，到合适的地方换桶或进行修补，切不可在仓库内直接使用焊接等方法修补。

彩色路面的硬度有哪些特征

1、硬度不同、用途不同、低硬度用于涂料使用，墙体装饰性强，颜色鲜艳。

　　2、普通标准硬度用于高速路、公交车道、城市绿道、景观绿道及非机动车道。

　　3、彩色路面特硬骨料用于高速路、飞机场及机动车道，出口骨料。

　　4、硬度是其内部结构牢固性的表现，主要取决于其内部化学键的类型和强度。

　　5、简单来说，共价键型硬度---，然后依次是离子键、金属键、分子键。原子价态和原子间距是决定化学键强度因而也是决定材料硬度大小的重要因素。

　　6、由于彩色路面的陶瓷材料弹性模量大，其键的方向性强而密度小，同时位错少故可塑性小。它的显微结构不同于金属材料，很少由单一相组成，组成的晶相结构复杂。因此其硬度测定方法也不同于其它材料。