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建筑结构加固的方法
1、钢筋混凝土外加层建筑结构加固方法
该法属于复合截面加固法的一种。其优点是施工工艺简单、适应性强,砌体加固后承载力有较大提高,并具有成熟的设计和施工经验;适用于柱、带壁墙的加固;其缺点是现场施工的湿作业时间长,对生产和生活有一定的影响,且加固后的建筑物净空有一定的减小。
2、钢筋水泥砂浆外加层建筑结构加固法
该法属于复合截面加固法的一种。其优点与钢筋混凝土外加层建筑结构加固法相近,但提高承载力不如前者;适用于砌体墙的加固,有时也用于钢筋混凝土外加层加固带壁柱墙时两侧穿墙箍筋的封闭。
3、增设扶壁柱建筑结构加固法
该法属于加大截面建筑结构加固法的一种。其优点亦与钢筋混凝土外加层建筑结构加固法相近,但承载力提高有限,且较难满足抗震要求,一般仅在非自然灾害区应用。
建筑加固有哪些规范
汇总一些加固方面的规范,这些规范也是从各种渠道收集的。所有规范目前都是现行有效的
1、gb 50367-2006混凝土结构加固设计规范
2、jgj123-2000既有建筑地基基础加固技术规范
3、jtg_t j22-2008公路桥梁加固设计规范
4、jtgt j23-2008 公路桥梁加固施工技术规范
5、jt-t532-2004桥梁结构用碳纤维片材
6、cecs_77:96 钢结构加固技术规范
7、cecs25-90土结构加固技术规范
8、jgj116-98建筑抗震加固技术规程
桥梁加固在-中的应用随着-的发展,公路运输越来越显示其在经济生活中的重要---,公路的交通流量越来越大,轴载也越来越重,而以前所建桥梁由于种种原因(荷载等级低、使用达到设计年限等)已不能适应当前的要求,个别的桥梁已被列入危桥范围,---影响交通及经济的正常发展和人民生活的安全,对部分桥梁必须进行加固.
由于施工和桥梁设计等方面的原因,使得桥梁的检测和加固成为---,更因为以来所修建的不少旧桥,由于受到当时的设计、材料、施工等方面的影响和局限,
先天不足,加上不能适应目前交通量的迅---长,使得旧桥的检测和加固技术显得非常迫切。近年来,旧桥加固工程越来越多。据不完全统计,
我国的公路危桥约有4000余座,但至今未看到专门的桥梁加固规范。
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