太原悬架板簧生产厂家的行业须知 河南弘鼎桥

多片簧钢板弹簧在重型货车上较为常见，此类弹簧是由多片钢板叠加成倒三角的形状，其中各片弹簧的宽度相同、长度不等；多片钢板弹簧的钢板数目与支承的车辆的紧密相关，钢板越多越厚越短，弹簧刚性就越大，钢板的片数对于减震效果有直接的关联，要根据具体车型设计合适的钢板厚度。

多片簧的优缺点：在结构上比较简单，想比其它种类的弹簧成本比较低，但是多片钢板弹簧随着使用时间的增长，各片钢板之间就会产生互相滑动摩擦，从而产生一定的噪音，摩擦还会引起弹簧的变形，影响车辆的平稳行驶。

挂车汽车板簧会在挂车驾驶的时候承受住各种应力，并且主要是反复弯曲应力为主要，这一点在之前我们也为大家介绍过了，因此也六因为这一点就导致汽车板簧应该要具有比较高的弹性，并且和弹性减退抗力好，对于这几点主要是从材料上进行选择的。 其实，挂车汽车板簧的材质不管是从我们之前为大家介绍的哪一种里面进行选择，它其中有几点是不会改变的，一个是具有硅锰元素，因为这个元素的存在帮助了钢的淬透性，并且硅还可以有效的提高回火稳定性，而且锰还可以提高耐磨性，并且这两种元素复合加入之后就能够---硅锰钢的脱碳和过热敏感性较硅钢、锰钢为小，但还是会因过热敏感性产生淬火裂纹，因脱碳对工件耐磨性、疲劳强度产生---影响。 当然为了提高弹簧的强度和疲劳寿命，要对热处理后的板簧进行喷丸处理。

板簧在拆装流程中的注意事项：

1、安装板簧前必需将各片锈蚀清除干净，并涂上石墨润滑脂。

2、安装板簧时，前后板簧总成片数应对等，总厚实度差应不大于5mm，拱度差不大于l0mm.

3、安装板簧时，板簧的每片钢材侧移不---2. 5mm。

4、安装时，板簧的钢材夹子与钢材两侧应有0. 7-lmm缝隙，钢材夹螺栓套管与钢材与顶面的差距应为1 - 3mm。钢材夹螺栓应从里向外穿，以免螺栓窜出将轮带划伤。

5、安装板簧时骑马螺栓应平均交错地拧紧，拧紧力矩要按技能要求，应在装车并检查轴距后开展。

6、板簧总成装车时，可用撬棒将钢材衬套孔与支架销孔对准，装人钢材销，而后锁止，注入润滑油脂。

7、新车走合完在投资采用前，或者从头装配板簧，在安装完弹组后，每行驶距离200、300km须在满载静态下复察并拧紧“u”形螺栓的螺母，这样重复2、3次。

公司主要经营汽车板簧,我们公司以“品质---、服务、顾客满意”为经营宗旨，开拓进取，务实---，将好的产品与服务带给需要的消费者。

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