汽修学校招生相关介绍
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再次起动发动机， 开大空调制冷， 控制发动机转速， 以低速直升到高速运转来观察此时冷却风扇的转速， 在发动机冷却水温度超过 90℃时， 仔细倾听风扇响声和风扇的转速， 仍无变化。 将发动机熄火， 随即用手拨动风扇叶， 较为轻松， 与冷车时拨动风扇的感觉相差不大。硅油风扇离合器是根据发动机冷热状态自动调节冷却强度， 使发动机始终保持佳的热工作的状态。
汽车英语以汽车构造和汽车修理中涉及的英语为主， 让学生掌握一些汽车-基本词汇的常用句型的翻译， 加深学生对汽车构造的认识， 提高英文资料的翻译水平， 使学生具备初步的英语阅读能力和表达能力。 电控发动机维修本课程主要介绍电控发动机的基础知识， 让学生掌握燃料系统的组成、 点火系统的电子控制、 辅助系统的电子控制、 电子控制的自诊断系统、 汽车万用表、 电控发动机诊断设备、 传感器测试、 电控系统的维护和测试、 常见故障诊断与排除等知识， 让学生掌握电控发动机的拆装、 调试、 维修的基本技能。
维修操作中的注意事项; 铝合金板材的局部拉伸性不好， 容易产生裂纹。 如发动机罩内板因为形状比较复杂， 在车身制造时为了提高其拉伸变形性能采用高强度铝合金， 延伸率已经超过30%，所以在维修时要尽可能地-形状不突变， 以避免产生裂纹。尺寸精度不容易掌握， 回弹难以控制。 在维修时要尽可能采用低温加热释放应力的方法， 使其稳固不会产生回弹等二次变形现象。
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