福建白色轱辘设计方案- 无锡速鲨

增大簧下和轮毂的转动惯量，对车辆的操控有所影响。对于普通民用车辆来说，常常用一些相对轻质的材料比如铝合金来制作悬挂的部件，以减轻簧下，提升悬挂的响应速度。可是轮毂电机恰好较大幅度地增大了簧下，同时也增加了轮毂的转动惯量，这对于车辆的操控性能是不利的。替代传统底漆从传统的4涂改为3涂，取消底色漆，使用底面合一型的底粉，成为新的发展方向。不过考虑到电动车型大多限于代步而非追求动力性能，这一点尚不是缺陷。

轮毂按材质分类

1 钢轮毂主要优点是制造工艺简单，成本相对较低，抗金属疲劳能力强。 但是缺点也很明显，如重量大，惯性阻力大，散热性较差等等。

2 合金轮毂其优点是重量轻，制造精度高，强度大，惯性阻力小，散热能力强，视觉效果好等等，缺点是制造工艺复杂，成本高。

合金轮毂多以铝为基本材料，适当加入锰、镁、铬、钛等金属元素而成。和钢轮毂相比，合金轮毂具有节能、安全、舒适等特点，所以越来越多的汽车已经把合金轮毂列为标准配置。

自己怎么判断轮毂是否变形

　　1、看方向盘是否抖动

　　轻微的变形我们用肉眼是看不到的，还有轮毂内侧变形同样的我们也是看不到的。这个时候如果自己开车车速快，方向盘抖动的-明轮毂很可能就是变形了，这是时候为了安全起见去做一下动平衡。

　　2、轮毂翘边

　　轮毂翘边分为内侧翘边和外侧翘边，外侧翘边大家可以看得到，但是内侧桥边的话看不到，不过可以注意一下车速高时候方向盘是否有抖动或者是轮胎是不是会漏气，如果这两个情况中的一个情况又出现就说明肯定是变形了。

　　3、轮毂开裂

　　轮毂遇大坑开裂的话肯定也会变形的，这个时候在修开裂的时候，变形也一定要修复的

　　4、轮胎漏气

　　如果轮胎漏气，轮胎没有什么破损的话，那么肯定就是轮毂变形了，因为轮毂变形就会导致跟轮胎不能紧密结合，导致漏气的。

　　5、轮胎爆胎继续行驶

　　轮胎爆胎还继续-开车行驶的话，那么就会导致爆胎的那只轮毂变形，按理说目测就可以检查出来