钢结构加固价格- 众晟建筑加固
钢结构加固
钢结构加固加大构件截面加固法
加大构件截面的加固方法涉及面广,施工较为简便,尤其在满足一定前提条件下,还 可在负荷状态下加固,因而是钢结构加固中常用的方法。
采用加大截面的方法加固钢构件,应考虑构件的受力情况及存在的缺陷,在方便施 工、连接---的前提下选取有效的截面增加形式,所选截面形式应有利于加固技术要求并考虑已有缺陷和损失的状况。(图1-图4 ),给出了各类受力构件的一些截面加固形,可供设计时参考。
1、计算的一般规定
(1)在完全卸荷的状态下,采用加大截面的方法加固钢结构时,构件的强度和稳定 性,按加固后的截面用与新结构相同的方法依照《钢结构设计规范》 的规定进行计算。
(2)在负荷状态下,采用加大截面的方法加固钢构件时,原结构中的承载力应有不少20%的富余。加固后构件承载力的计算应根据荷载形态分别进行。
对于承受静力荷载或间接承受动力荷载的构件,一般情况可根据原有构件和加固件之 间的内力重分布的原则,按加固后的截面进行承载力计算。
(3)负荷状态下采用加大截面的方法进行加固时,其加固计算应根据原有构件的受力状态,钢材强度设计值应乘以加固折减系数k 。轴心受力的实腹构件取k=0.8p偏心受力和受弯构件及格构式构件取k=0.9.
普遍的钢结构加固方式:
带负载加固。工程施工很便捷,也较经济发展。是用以构件(或联接)的地应力低于不锈钢板材设计方案抗压强度的80%时,或构件无甚大毁坏(损坏、形变、涨缩等)的状况下。这时为了---地使新加固杆件参加承受力,有时候必须对被加固杆件采用临时性卸荷的对策。此外,在加固时要留意不危害别的构件的一切正常应用。
路基加固明确提出从原结构上拆下来应加固或升级的构件。当结构毁坏比较---或原横截面承载能力过小,务必在路面开展加固或升级时选用。须设定临时性支撑点,使被换构件---卸荷;另外,务必---被换结构卸掉后全部结构的安全性。提升或提升支撑体系,也是对结构体系加固的合理方式。
结构加固用不锈钢板材及焊接材料
结构加固件的钢号应与原预制构件的钢号同样或非常,延展性、塑性变形及电焊焊接性能理应能与原预制构件不锈钢板材相符合。结构加固用建筑钢筋的种类宜采用hrb400级或hpb300级建筑钢筋,其品质和性能应合乎有关标。结构加固用焊接材料的品质和性能应合乎有关规范。
构造胶粘剂
钢结构加固用的构造胶粘剂,应选用以钢为板材的耐候胶,禁止选用以不饱和聚酯或酸树脂为---成份的胶粘剂。
钢结构加固和安装中需要注意哪些问题
钢结构加固、安装以及在使用的过程中会出现各种小问题,如果不及时排除和预防,那么之后将会酿成大错。所以要尽早进行对这些问题进行处理和预防。下面就由小编给大家介绍钢结构加固和安装中需要注意的问题。
设计者应该要对钢结构的特性和结构特点来设计,重视节点构造设计。合理的节点构造将会---地降低应力集中、残余应力、残余变形等各种缺陷的影响。制造厂商应该重视加工制作过程中的各个环节工艺的合理性和设备的---性。应该尽量减少手工作业,力求全自动化施工,并且要加强的监控和检验工作。施工单位在安装的时候要重视工序的合理性,操作人员的高素质以及现场的质检工作,对于安全措施尤为重要。还要定期进行维护,---它使用长久。
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