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16吨奔驰桥,速比5

后桥采用目前主流的16吨奔驰桥，速比5.92。前后桥均采用多偏簧设计。比较不同的是这款车还配有横向稳定杆，支撑性---，通过烂路或急弯时车身姿态更稳定，一定程度上能够提高行车安全。

采用12.00r20的顺福昌轮胎，该品牌来自山东，度相对要低一些。

车身两侧配有防护铁板，能够减少小剐蹭带来的损失，对于保护车身配件很有帮助。燃油箱采用铝合金材质，容积为350升，和目前主流自卸车差别不大，能够满足使用。

欧曼新etx亮相至今已一年有余，作为一个改款车型而言，这款车的升级不仅是外观，更多的是细节和实用性的加强，更注重使用体验，值的---。

运输先锋中国自卸车综合性能测试大赛举行

10月23-24日，主题为“运输 先锋”的中国自卸车综合性能测试大赛在云南昆明举行。终，在历经场地操控赛、油耗测试比赛环节后，驾驶1号欧曼gtl自卸车的选手适甸相凭借5项单科项目的成绩获得。作为赛事的车辆，欧曼gtl公路重载运输车是福田戴姆勒汽车链合德国戴姆勒、美国康明斯以及福田汽车集团等商用车企业的科技，根据我国重载运输实际工况和法规要求，以欧洲标准全新开发打造，具有承载、---、---节油、---舒适、---安全五大优势，开启重载运输---。

2018年新推出福田康明斯发动机

由于我们所在的是云贵高原地区，云南境内山路崎岖爬坡长下坡多，自卸车出入较频繁的工地很多都是当地特色的红粘土，又黏又滑。整体来看，这里的自卸车路况和工况都比较复杂，车主们对车辆和发动机的要求更苛刻了。

我们体验的这辆欧曼是云南本地的适先生在6个月前买的新车，亮点就是2018年新推出的x12工程版福田康明斯发动机。作为欧曼老用户，他从336马力潍柴动力的etx用到460马力福田康明斯x12动力gtl，驾驶室、动力都得到了升级。