双端面H74D机封公司服务为先「博特尔」

密封腔中汽蚀的四大特征

密封腔中汽蚀是指在机械密封周围产生激烈的水力振荡,带动密封件发生迅速的轴向往复运动，使密封遭到- 破坏。汽蚀对密封件的损坏程度,比泵抽空要-得多。因 为汽蚀中伴随着液体汽比，所以泵抽空-械密封的失效现 象在密封腔中汽蚀也可能出现。此外还有如下现象，出现下列现象之一时，都是密封腔中汽蚀的结果。

1.静环离位或防转销打弯;

2. 动环密封圈(4f-v形)发生唇部卷边；

3. 动环被“抽”到传动座中去卡住，弹賛失去作用；

4. 摩擦副有一件用脆性材料制造时(如破化硅)，在密 封端面上因“敲击”而出现片状剥落。

轴套查看

1)轴套的维修拆下后查看锈蚀和磨损的状况，假如锈蚀或磨损得比较轻微，可用细砂纸打光再用，假如锈蚀或磨损的-可采用加工后电镀的办法或换新轴套。

密封圈

1)密封圈通过一段使用时间后，大都状况下失去弹性或老化，通常状况下需求替换新圈。

绷簧

1)假如绷簧锈蚀的不-，能坚持原有弹性，可不替换。若锈蚀的比较-或弹性减小的许多，则需求替换新绷簧。

2)对有拼装盒的机械密封，要将盒整理洁净，并查看凹槽是不是磨损或变形，以便进行校正修正，重新开槽或替换。

3)机械密封件修正今后，重新进行拼装，拼装后相同进行压力实验，然后再投入正常操作。

泄漏原因分析及判断

安装静试时泄漏。机械密封安装调试好后，一般要进行静试，观察泄漏量。如泄漏量较小，多为动环或静环密封圈存在问题;泄漏量较大时，则表明动、静环摩擦副间存在问题。在初步观察泄漏量、判断泄漏部位的基础上，再手动盘车观察，若泄漏量无明显变化则静、动环密封圈有问题;如盘车时泄漏量有明显变化则可断定是动、静环摩擦副存在问题;如泄漏介质沿轴向喷射，则动环密封圈存在问题居多，泄漏介质向四周喷射或从水冷却孔中漏出，则多为静环密封圈失效。此外，泄漏通道也可同时存在，但一般有主次区别，只要观察细致，熟悉结构，一定能正确判断。