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鄂州车用非独立制冷机组保鲜效果好 汉雪制冷机组厂家

发布者:襄阳汉雪车辆制冷有限公司  时间:2022-2-5 
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制冷系统吸气温度低

1、膨胀阀开启度过大。由于感温元件绑扎过松、与回气管接触面积小,或者感温元件未用绝热材料包扎及其包扎位置错误等,致使感温元件所测温度不准确,接近环境温度,使膨胀阀动作的开启度增大,导致供液量过多。

2、制冷剂充注量太多,占据了冷凝器内部分容积而使冷凝压力,进入蒸发器的液体随之增多。蒸发器中液体不能完全气化,使压缩机吸人的气体中带有液体微滴。这样,回气管道的温度下降,但蒸发温度因压力未下降而未变化,过---减小。即使关小膨胀阀也无------。


襄阳汉雪车辆制冷有限公司主要生产l-z非独立系列冷藏车制冷机组,产品型号有l-z7/10/16/35/50/60/70/95系列,适应于容积为3m3-60m3(0.5吨-20吨)的冷藏车保鲜、冷冻。







制冷系统带液启动

1、压缩机内的润滑油剧烈起泡的现象叫带液启动。带液启动时的起泡现象可以在油视镜上清楚地观察到。---原因是润滑油中溶解的以及沉在润滑油下面了大量的制冷剂,在压力突然降低时突然沸腾,并引起润滑油的起泡现象,很容易引起液击。

2、压缩机安装曲轴箱加热器电热器可以有效防止制冷剂迁移。短时间停机,维持曲轴箱加热器通电。长时间停机不用后,开机前先加热润滑油几个或十几个小时。回气管路上安装气液分离器,可以增加制冷剂迁移的阻力,降低迁移量。






非独立式制冷机组顾名思义就是不能够独立制冷工作的制冷机组,此种机组本身没有动力装置,必须靠汽车发动机带动压缩机工作。

非独立式制冷机组从结构域分体式结构,分体式结构又包含冷凝器前置式,冷凝器顶置式和冷凝器下置式(底盘式或者隐蔽式)三种形式,但是冷凝器前置式结构式分体独立制冷机组里面常见的结构形式。

独立制冷机组合与非独立制冷机的优缺点

独立冷机优点是稳定---,这也是冷藏车需要的,由于独立制冷机机组有单独的动力输出来源,所以当冷藏车熄火或者在冷藏车出现发动机故障是制冷机还能工作,从而---冷藏车厢里面的货物不会变质。






独立制冷机组与非独立制冷机组的选择

   从价格上来说:非独立式制冷机组与独立式制冷机组价位相差在几万元以上,预算比较充裕,而且又对车厢内温度要求不是---的所需温度至少要零下10度以下的话建议还是用独立式比较好。

从运输距离的长短来说:市内或者区县间的短距离配送,建议使用非独立机组,不仅采购成本---,即使出现故障,维修也容易;长途运输建议使用独立式制冷机组,因为在长途运输过程中哪怕汽车发动机停止工作,制冷机仍然可以正常制冷,---所运输物品的安全。

   从所配车型上来讲:一般说厢体在7米以下的轻卡,建议使用非独立式机组,7米以上载货车以及半挂车的车厢用独立式比较好。







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