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定期检查空调系统制冷剂的液面高度是否正常。检查液面高度的方法有好几种，但常见的而且简单的方法就是利用干燥器的窥视孔检查。

检查压缩机皮带是否---。如果皮带表面与皮带轮槽接触侧面光亮，并且启动空调时有“吱吱”的噪音，说明皮带打滑---应更换皮带和皮带轮；如果皮带过松应给予调整，否则易使空调系统制冷---

空调管路加

由于压缩机噪声一般来源于吸、排气阀的机械撞击和气流脉动。压缩机排出气体制冷剂时，空调排气管内径较小，排气压力比较稳定，气流脉动小，因此产生振动不大，而就噪声小，而吸气阀不同，由于受车内热负荷变化的影响较大，制冷剂回流到压缩机吸气口时，空调低压管内径较大，制冷剂流量的变化明显，压力也跟着波动大，这样，在压缩机吸气口附近就会产生气流脉动，结果会使压缩机振动较大，而连接在吸气口的空调低压管也跟着产生振动，从而引起的噪声就传递到乘员舱内，让驾驶者和乘员感到噪声加大，有不舒适的感觉。汽车的发动机舱是产生汽车噪声的主要地方，其中防火墙的消音垫就是起到阻断或消减发动机舱内噪声的作用。

制冷循环系统故障的综合分析应首先从系统工作的平衡条件考虑，才能全放面分析系统的故障原因，不会漏掉任何一种可能性。

如在检查压力时，当冷却循环系统出现低压过低、高压正常的制冷---故障时，维修工常判断故障原因有三：一是节流洞堵塞或开度过小；【源鑫恒业为您明星产品--汽车空调压缩机维修】更换灰尘滤清器常规的空调系统清理包括更换滤芯、使用清洁剂以及拆下清理。二是制冷剂充注时过少；三是干燥器堵塞。然而却很少有人考虑到蒸发器结冰和调控风门出现的故障，也很少有人去考虑---修复后的蒸发器与管路受挤压变形造成的节流故障。

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