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发动机润滑系统清洗

发动机润滑系统清洗

　　这是4s店常见的---项目之一，价格一般在100-300左右。4s店经常劝消费者做这项保养项目，但这个项目其实非常简单，就是在保养前加一瓶润滑系统清洗剂进去，然后让发动机怠速运转10到15分钟，然后再把旧机油放掉，就这么简单而已。但是价格为什么那么贵?这个项目里面工时费其实很低，也就20块左右，剩下的都是材料费，一瓶清洗剂，便宜的品牌两200左右，贵的300左右，而且还有更贵的。

汽车发动机所装用的离心式机油滤清器

　　一般汽车发动机所装用的离心式机油滤清器和全流式纸质机油滤清器，较好地维持着机油的---品质，但是随着车辆行驶里程的增加，发动机机油滤清器的过滤能力逐渐降低，积聚在润滑油里的没有燃烧过的燃料、水、燃烧生成物(如积碳、焦炭)、润滑油的氧化生成物(胶质、沥青、各种酸等)、砂粒、灰尘、黑色及有色金属磨损的颗粒越来越多。

燃烧室密封不严由于活塞环或气缸磨损后并未发现

燃烧室密封不严

　　由于活塞环或气缸磨损后并未发现，导致燃油长期窜入曲轴箱与机油接触，长期的高温致使机油变质、粘度下降、行成油膜的效果差等等。如此一来，油膜对活塞环与汽缸壁的润滑和密封效果渐渐失效，活塞环与汽缸壁的摩擦不断加大，长期如此，每当活塞做工一次，高温火焰进入曲轴箱的次数增加，循环不断，终导致曲轴箱内机油润滑失效，终导致烧瓦等问题出现。

高速行驶后不需怠速降温

车主应定期检查涡轮增压器有没有异响或者不寻常的震动，密封环是否密封。由于涡轮增压技术维护比普通自然吸气发动机更高，所以，建议到4s店进行维修保养。高速行驶后不需怠速降温由于废气涡轮增压器在高速行驶中温度较高，因此，过去配备涡轮增压器的车辆在高速行驶后，不能马上熄火，而是需要让车辆怠速运转几分钟，让一部分润滑油供给涡轮增压器用于润滑和冷却。