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机械胀形波纹补偿器。采用在管坯内部扩胀的胎具，逐个地胀压成波纹，初步成形后，再用内外锟精压定制。

焊接成形波纹补偿器。对于波高过大或波形特殊的波纹管补偿器，多采用冲压焊接工艺。当波-过极，材料延伸率已不允许采用整体成形工艺，或因波形复杂，整体成形极其困难时也多采用焊接成形。这类波纹补偿器由于不能承受内压，不太适用于作膨胀节的柔性段。

沉积成形波纹补偿器。该工艺是利用电沉积方法将波纹管材料沉积到芯模上，然后将芯模熔蚀。这种波纹管材料是一种十分柔软的纯镍金属材料，且是无孔的，因此，-高真空，并可进行焊接。膨胀节柔性段不宜用这种金属波纹补偿器，因为成本太高，而且于镍材

hdpe双壁波纹管的修补方法

     hdpe双壁波纹管不仅抗外压能力强，工程造价低，而且施工方便，具有化学稳定性强等的优点，因此hdpe双壁波纹管应用也十分广泛，用作排水管，送风管，保护管等 在使用中，如果不下心使管道破损，我们要如何正确修补呢？下面根据不同破损情况介绍了几种修补方法，一起看下：

　　1、粘接前，用刷粘接部位的基面，干燥后尽快使用粘接溶剂。用于外部粘合的板应该是从具有相同直径的管道的相应部分切割的弧形板。

金属波纹涵管构造设计要点

     金属波纹管涵也叫波纹涵管，是指铺埋在公路、铁路下涵洞用的螺纹波纹管，它是由波形金属板卷制成或用波形钢板拼制成的波纹管。广泛应用于公路、铁路的涵洞、通道、小桥、隧道、临时便道、排水管道以及各种矿场巷道挡墙支护等工程。

     金属波纹管涵采用标准化设计、集中化生产，现场安装土建与型材可分开实施，减少或-舍弃了常规建材，工期短，意义深远。金属波纹管涵的结构受力情况合理，荷载分布均匀，并具有一定的抗变形能力，能解决北方寒冷地区霜冻对桥梁和管涵砼结构的破坏问题；使路表面没有伸缩缝，提高行车舒适性；有利于-软土地基结构与路堤交界处的“错台”现象，提高行车安全性。波纹管涵的工后营运、养护成本低，工程实际造价也低于同类跨径的桥梁、涵洞。

     金属波纹管涵以其的优势，较强的适应能力，替代传统产品，应用前景十分-。