新能源汽车充电桩生产厂家服务为先 华捷顺-

电动汽车充电桩建设要求：
作为电网配用电侧的电动汽车充电桩，其结构的特殊性决定了自动化通信系统的特点是被测点多且分散、覆盖面广、通信距离短。并且随着城市的发展，网络拓扑要求具有灵活性和扩展性的结构，因此，电动汽车充电桩通信方式的选择应考虑如下问题：

1 通信的-性——通信系统要长期经受-环境和较强的电磁干扰或噪音干扰的考验，并保持通信的畅通。

2 建设费用——在满足-性的前提下，综合考虑建设费用及长期使用和维护的费用。

3 双向通信——不仅能实现信息量的上传，还要实现控制量的下达。

4 多业务的数据传输速率——随着以后终端业务量的不断增长，主站到子站、子站到终端之间通信对实现多业务的数据传输速率要求越来越高。

5 通信的灵活性和可扩展性——由于充电桩具有控制点面多、面广和分散的特点，要求采用标准的通信协议，随着“all ip”网络技术趋势的发展以及电力运营业务的不断增长，需要考虑基于ip的业务承载，同时要求便于安装施工、调试、运行、维护。

目前国内充电桩行业所面临的壁垒
1、充电电流由10安培-100安培不等，对充电桩大功率充电模块要求较高。
2、电动车采用的锂离子电池对过充过放要求严格，充电装置需要配备-监控系统。
3、目前、南方电网两大电网公司-充电站市场的格局基本形成，新进入者将面临较高壁垒。
充电桩行业的运营策略
(1)、与大型房地产企业、商业连锁机构、交管局划定的路边停车管理单位、其它具有车位的管理单位签署合作建站及运营管理协议投资方负责投放充电站与管理，机构负责提供场地与保障安全，充电与增值利益双方共同分享。
2、与各-科委、科协，城建、，电动车-小组，经委、-等或开展联营或申请资助变相政策支持。
3、与地方部门联营
4、与大型实力企业中石油、中石化、等的地方分支机构联营。

新买的电动车在使用前是否要对蓄电池进行充电?
答:需要。蓄电池从出厂到装车再到您的手中有一个周转过程，在周转期内蓄电池因自放电会导致容量不足，因此必须用随车充电器对蓄电池进行充电，直到充足为止。
如果长期-，电动车不用时应对蓄电池作哪些处理?
答:必须将蓄电池充足电后贮存，并且以后每个月必须对电池进行一次补充电，以避免电池因长期亏电贮存导-池因极板-盐化而使容量下降，甚至报废。
 电动车骑行时应注意哪些事项?
答:为了延长您的电动车的使用寿命，在电动车启动时建议您缓慢启动匀速前行，再使用电力骑行;骑行时负载不宜过量;骑行过程中如遇陡坡或逆风应脚蹬助力。以上措施均是避免蓄电池因大电流放电而影响使用寿命。