三亚汽车托运公司欢迎来电 华夏通物流托运

我省发展物流业面临的挑战

   一是-念相对落后,外部环境有待优化。为提高物流服务效率和客户满意度,发达物流企业积极采用-物流技术,大力发展集装化、单元化运输,基本实现了物流业机械化、自动化、标准化和智能化,海空公铁多式联运的效率得到了很大提高。-念滞后是制约现代物流业发展的重要因素。我省处于内陆地区,思想观念不够解放,对现代物流业在-发展中的重要作用认识不-,一些地方存在-产、轻流通的现象,没有将发展现代物流业摆上重要位置。对现代物流业的内涵把握不准,往往简单理解为传统的交通运输模式,推动新兴物流业态发展不力。物流业体制机制改革滞后,存在着条块分割和行业垄断,尚未形成统一、规范、-的物流大市场。支持物流业发展的产业政策体系尚不健全,已有的政策措施落实不-,部门协调联动不够,未能形成合力。

   二是产业和消费结构不尽合理,制约现代物流业快速发展。近年来,一些大型物流企业加紧在全国布局,不断完善物流节点网络,跨区域发展势头迅猛。生产物流是物流业发展的重要领域,但在我省产业结构中,能源原材料产业比重偏大,制造业发展相对滞后,生产物流以传统低端的大宗生产资料的运输、仓储为主,高附加值、高技术含量的流通加工、库存管理、物流成本控制、信息咨询等物流服务,尤其是为制造业提供供应链管理服务的市场规模有限、服务能力不足。我省消费市场广阔,但传统市场比重偏大,商品交易和物流配送方式落后,新兴消费模式发展不足,制约了现代化的分拨、配送、包装、电子商务等消费物流发展。

物流中心发展的先发效应

   国际物流中心一旦形成,将产生-的直接、间接经济和综合社会效益,对区域经济及社会发展有很大的推动作用。国际物流中心发展规律显示,物流中心的先发效应非常明显。鹿特丹和达拉斯成为国际物流中心后,周边城市基本失去了成为同类型物流中心的机会。

    周边物流中心城市发展加快

   中西部主要物流中心城市加快实施物流发展规划,积极发展保税物流,培育本土物流企业,打造区域物流中心,物流业发展速度明显加快,对郑州国际物流中心建设形成-的压力和挑战。

   郑州建设国际物流中心时间紧迫

   随着产业向中西部的加速转移和物流业发展的集中化趋势加快,中部地区将出现新兴的国际性物流中心。我省拥有3个一类口岸、9个二类口岸、亚洲较大的铁路编组站郑州北站、全国较大的铁路零担货物中转站郑州东站、郑州铁路集装箱中心站、郑州出口加工区、河南保税物流中心。郑州作为全国重要的综合交通枢纽,在中西部城市中具有很强的竞争力,但必须在今后5年左右的时间内形成赶超发展态势,占据中西部地区物流发展高地,才能有效防止被边缘化的危险。

大力实施战略合作

   1、支持物流企业间战略合作。鼓励本土物流企业与国际-物流企业、-企业进行合资合作,鼓励本土物流企业强强联合、优势互补,逐步完善物流网络,提升物流业态,共同开拓-物流市场。

   2、加强与港口城市及周边城市的战略合作。以连接性和物流量两大条件衡量,郑州有机会、有能力发展成为中西部地区的国际物流中心。利用港口城市积极发展内陆口岸战略合作伙伴的机遇,重点加强与天津、青岛、连云港、上海等港口城市的战略合作,逐步提升郑州物流枢纽-。支持物流园区开发运营商与港口运营商建立战略合作,交叉投资,共建信息平台,实现双赢互动发展。加强与武汉、西安、重庆等城市的合作,共同推进物流通道建设。加强与省内及晋东南、冀南、鲁西南、皖西北等物流节点城市的合作,完善城际轨道交通网络和区域快速干线网络,细化分工,错位发展,提高区域物流竞争力。

联系时请说明是在云商网上看到的此信息，谢谢！

推荐关键词：海南物流公司,海南物流专线,物流货运
本页网址：https://www.ynshangji.com/xw/25384859.html

声明提示：

本页信息（文字、图片等资源）由用户自行发布,若侵犯您的权益请及时联系我们，我们将迅速对信息进行核实处理。