东莞挖掘机油缸生产欢迎来电 金龙油缸品牌

广州金龙油缸 隶属于广州市天河区大观金龙机械配件经营部,是一家研发、生产挖掘机配件和机械设备的厂家。公司位于广州天河区，紧邻广州市环城高速公路和广园快递公路，交利。您的---，是我们的原动力。如果加压油缸活塞杆外伸较长，由于活塞杆产生变形，其作用力则主要由动力头上、下滑块承担，与钻桅导轨所受到的力相平衡。我们将继续贯彻真诚、敬业、积极的作风，为广大新老客户提供的产品和周到细致的服务

一般情况下，液压油缸的泄漏分为内泄和---两种。只要我们仔细观察就可以判断外部泄露的原因。而判断液压油缸的内部泄漏的原因则比较困难，这是因为内部泄漏的部位我们是不能直接观察的。

那么接下来，我们就来简单说一下液压油缸内部泄漏及外部泄漏的原因。

液压油缸使用的注意事项。

知道了液压油缸漏油的原因后，那么问题来了，我们在使用液压油缸时应该注意哪些问题呢？接下来，我们就来说说液压油缸使用的注意事项。

1，平常使用时我们要注意防护好活塞杆外表面，防止磕碰和划伤对密封件的损伤，现在一些工程机械油缸上都会设计有防护板，虽然有，但是平常我们还是要注意防止磕碰和划伤。另外，我还需要经常清理油缸动密封防尘圈部位的活塞杆上的泥沙，防止粘贴在活塞杆表面上的不易清理的污物进入油缸内部，从而导致活塞、缸筒或密封件损伤。2)斗杆液压缸的位置保持在活塞杆完全内缩后外伸20~50mm的位置。

2，平常使用时，我们还要注意经常检查各螺纹、螺栓等连接部位，发现松动立即紧固好。因为这些地方松动也会造成液压油缸漏油，这对于从事工程机械的人员来说是---理解的。

3，经常润滑联接部位，防止无油状态下锈蚀或非正常磨损也是我们需要注意的。---是对于一些有锈蚀现象的部位来说，我们更应及时处理，避免因锈蚀造成液压油缸漏油。

广州金龙油缸 隶属于广州市天河区大观金龙机械配件经营部,是一家研发、生产挖掘机配件和机械设备的厂家。公司位于广州天河区，紧邻广州市环城高速公路和广园快递公路，交利。公司坚持“自主研发”为中心 、“品质 为本，客户”为服务宗旨，从而赢得市场部断的发展和众多客户的---、支持。生产供应各种型号挖掘机配件油缸挖掘机---油缸---大型液压油缸一般应用于大型的工程，自身的重量就很大，工作时更是承受很大的压强，所以会有不同程度的磨损和损坏，根据----介绍，大型液压油缸的修复工艺主要体现在以下五个方面。经多年的---经营，公司的研发---团队已成功开发出一系列产品，并有能力对户的不同理念提供相应的--- 支持

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1.检查控制油缸换向阀的先导压力是否正常。先导压力偏低的原因一般有：

先导阀弹簧折断，应更新弹簧。

阀芯粘结或卡结，应研磨阀芯或清除异物。

油口堵塞，应清除异物。

2.若先导控制油压正常，则应再检查多路换向阀阀杆与阀孔间隙是否符合要求。若多路换向阀阀杆与阀孔配合间隙过大，内泄漏量大，部分油从间隙处流回油箱，流向油缸的量减少，且有一定的压力损失，应单独修理阀杆和阀体。

3.若阀杆与阀孔配合间隙符合要求，可在油缸进油口处测量压力值。若油缸到---位置，二次溢流阀溢流压力值很低，可将二次溢流阀溢流值调高。若二次溢流阀溢流压力值不能调到额定值，则应修理或更换二次溢流阀。若二次溢流阀压力值调到规定值，油缸进油口压力仍很低，则可能是多路换向阀阀体内高压腔与低压腔串油所致，应该换随坏的阀体。若油缸进油口压力达到溢流阀溢流压力规定值，油缸移动速度仍较慢，则故障坑能发生在油缸内部。公司多年来任借在加工技术、设备、人才、经验等方面的优势，自主研发、生产各种油缸，主营工程机械的油缸及各种机型标准臂、加长大小臂、岩石臂、挖斗、抓木器、抓石器、快速链接器、维修各种油缸总成及元件。

4.油缸内部故障会引起油缸运动速度较慢。内部故障包括：

活塞密封圈损坏或磨损---，内泄流量大，应该更换活塞密封圈。

活塞杆轻度弯曲，应进行校正、修理。

广州金龙油缸 隶属于广州市天河区大观金龙机械配件经营部,是一家研发、生产挖掘机配件和机械设备的厂家。公司位于广州天河区，紧邻广州市环城高速公路和广园快递公路，交利。

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传统活塞杆修复工艺及问题：

活塞杆传统的修复工艺一般有以下几种：补焊、电镀、激光熔敷。

1.1　补焊：指修复零部件局部缺陷，优点是施工简便、修复成本低、。缺点是加热不均匀容易使部件产生变形、局部容易硬化，疲劳性能下降、容易产生气孔等缺陷。因此，用补焊工艺修---塞杆往往是不得已而为之的选择。

1.2　电镀：指在磨损的活塞杆表面镀铬，优点是维修技术简便、成本低、生产、表面光洁度好、适用于批量加工。缺点是镀铬层薄、不、环境污染大。

1.3　激光熔敷：用激光器将活塞杆表面进行耐磨、耐腐蚀再制造强化处理。优点是熔敷、表面平整、工件使用---。缺点是修复成本高、小直径活塞杆熔敷时变形量较大。

综合以上几种修复工艺补焊只适用于工件的局部修复，无法提高使用寿命。电镀虽然成本低、但随着环评越来越严、高污染的电镀工艺会逐步被淘汰。激光熔敷能---提高工件的使用寿命，但对修复小直径活塞杆无法适用变形量过大，同时较高的修复成本也是阻碍此工艺大范围推广的主要原因。考虑到向后的负载大，油缸位置便是轴向垂直设计，这样设计有利于大负载支撑桅杆后坐力，但是也因此削弱了油缸径向支撑能力当机手野蛮或误操作时，如悬挂钻杆过高走机过沟坎不减速。

此文针对以上各种修复工艺的优缺点，重点介绍并讨论下微等离子粉末熔敷工艺在油缸活塞杆修复的可行性。