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锂电池的循环寿命是影响航天器在轨使用寿命的重要因素

锂电池因其高比能、热效应小、无记忆效应等特点，逐渐成为继镉镍电池、镍氢电池之后的第三代空间储能电源。锂电池的循环寿命是影响航天器在轨使用寿命的重要因素。传统观点认为,大电流充电会导致不可挽回的损坏电池正极活性物质,也会导致板栅腐蚀、气相色谱法,等,使电池过早失效,因此,目前通常采用保守的方法,在选择小恒流充电的充电曲线一个固定值,用小费用,以换取更长的循环寿命。

低温下锂离子电池容量降低的主要原因

低温下锂离子电池容量降低的主要原因有:电解液导电性差，隔膜的润湿性和/或渗透性差，锂离子迁移速度慢，电极/电解液界面的电荷转移速度慢等。此外，sei的阻抗在低温下增加，减慢了锂离子通过电极/电解质界面的速度。sei阻抗增加的原因是锂离子在低温下容易从负极逃逸，难以嵌入。充电时，会出现并与电解液发生反应，形成新的sei膜覆盖在原有的sei膜上，增加了电池的阻抗，导-池容量[19]下降。

所谓聚合物锂电池是指利用聚合物作为电解质的锂离子电池，分为“半聚合物”和“全聚合物”两种。 “半聚合物”是一层聚合物(通常是pvdf)，涂在阻挡膜上，使电池更紧密，电池更坚硬，电解液仍然是液体电解液。术语“全聚合物”指的是使用聚合物在电池内部形成凝胶网络，然后注入电解质形成电解质。尽管“全聚合物”电池仍然使用液体电解质，但它们使用的电解质要少得多，这是锂离子电池安全性的-改进。据我所知，目前只有在-生产“全聚合物”锂离子电池。