路桥填充施工服务服务放心- 领盛防水保温

在东南部沿海地区，水网发达，软土分布范围广，在这样地带修建的高速公路，为减少软基路堤的工后沉降，常需要对软土地基进行-的处理。长期以来着眼于提高软基承载能力的各种研究及工程研究做得比较多，所以排水固结法在工程界采用得比较多，复合地基法在一些特殊的路段也常采用；而以减少附加应力为目的的轻型填土技术的研究开发工作做得比较少，轻型填料的产品少，技术相对落后。

采用轻质材料泡沫轻质土是解决此类问题的直接有效的方法，即可以作为填筑材料减少荷载，减轻对地铁隧道的变形影响，又可通过减少桥梁跨径来解决桥梁基础与地铁结构的冲突。通过l桥梁结构减跨的应用实例，可以开拓泡沫轻质土应用的新思路：在软土地基地区，桥梁布跨的原则一般是控制桥后填土高度为2.5～3.0m，若采用泡沫轻质土来做为台背回填材料和桥后路基填筑材料，则可以适当减少桥梁跨径布置，并可以通过其自立特性优化桥台结构，节约工程造价。

泡沫轻质土在路基回填中能起到什么作用？

泡沫轻质土又名气泡混合轻质土有着-的轻质性、自立性，-的施工便利性，-的容量以及强度的可调节性，-的特性，所以，被-地使用在工程实体中。使用泡沫轻质土换填台后原路基土，能够程度控制工后沉降，防止桥头跳车现象，也没有渗水的现象，提升了耐久性。所以，泡沫轻质土的使用-地-了路桥结合段，所以，泡沫轻质土的使用减少了路面维修的频率，增加了行车舒适度，以及安全性。所以，泡沫轻质土的使用不仅可以大大节省的道路保养成本，还可以从一定程度上减少民众的看法，促进社会勺和谐发展。