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为什么变频器会过流和负载

负载和过电流是使用变频器产品时容易出现的两种故障。 而且，这两种类型的故障似乎相对简单，如果不及时处理，将对变频器造成的损害。 因此，一旦这两种类型的故障发生，就必须及时修复。那为什么变频器会过流和负载?又怎么做呢?

一为什么变频器会过流和负载

在变频器维修中，过流故障是电流的峰值超过了变频器的容许值的情形，变频器因负载而出现短路该怎么维修，在这里以东元变频器过流和负载故障为例，为大家分享变频器维修经验。

二变频器因负载而出现短路该怎么维修

出现这种情况可以先把把负载甩开，也就是将变频器与负载断开，选择空开变频器，变频器应恢复正常。这时，我们还可以用摇表(也就是我们日常所说的兆欧表)量一下电机绝缘。如果出现电机绕组将对地短路，或电机线及接线端子板绝缘变差的现象，此时还应检查电机及附属设施。

变频器过流现象很有可能是检测电流部分有故障，与功率模块不有直接关系。还有，大家要知道变频器检测电流一般是通过霍尔元件来检测的。

如何防止变频器过载？

电压是导致变频器跳闸的原因之一，在变频器工作的过程中，因电流过大、负载过重、电压不平衡的原因导致变频器过载。那么如何防止变频器过载?

1.检查电机是否过热。

如果电机温升不高，先要检查变频器的电子热保护功能是否预先设定。如果变频器有余量，则应放宽预设值;例如，变频器的允许电流一直没有余量，没有更多的放松，而且根据生产过程，发生过载是正常的过载，说明选用变频器是不合适的，变频器的容量应增加变频器，更换变频器。

2.检查电机侧的三相电压是否平衡。

如果电机侧的三相电压不平衡，请检查变频器输出端的三相电压是否平衡。如果不平衡，问题应该在三菱变频器内。检查变频器模块及其驱动器。如果变频器输出端的电压平衡，则问题是所有端子的螺钉都在从变频器到电机的线路上拧紧。如果变频器和电机之间有接触器或其他电气设备，请检查设备的端子是否拧紧，以及接触是否完好。

如果电动机侧的三相电压是平衡的，则应知道跳闸时的工作频率：如果工作频率低且不使用矢量控制，则先降低u / f比;如果在减速后仍然驱动负载，则指示原始预设。 u / f比过高，激励电流峰值过大，通过降低u / f比可以降低电流;如果减速后负荷减小，则应增加变频器的容量;如果变频器采用矢量控制，则应使用矢量控制。

3.检查变频器是否发生故障。

如果在上述检查后未找到原因，则应检查是否有故障。判断方法是在轻负载或空载时用电流表测量变频器的输出电流，并将其与显示器上显示的运行电流值进行比较。如果显示屏显示当前读数大于实际测量电流。此外，这意味着变频器的电流测量部分具有较大误差，并且过载跳闸可能是故障。

?变频器的显示功能

变频器的显示功能：

它可以显示功能参数及设定值,各种运行数据故障原因代码,操作面板所处状态况和变频运行状态,还可以通过外接指针式电表或数字电压表显示各种运行数据,外接指示灯显示变频器的故障报警信号和各种运行状态信号。变频器它的显示功能是非常---的,变频器的显示功能是通过操作面板、功能参数设置、外接电表和外接控制电路来完成的。

变频器维修厂家提醒您，当负载较重而电机启动力矩不够时，建议增大此参数。在负荷较轻时可减小转矩提升。当转矩提升设置为0.0时，变频器为自动转矩提升，此时变频器根据电机定子电阻等参数自动计算需要的转矩提升值。

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