天津庆铃五十铃KV100专卖来电咨询 天津庆铃巨咖

日本五十铃第6

虽然说外观对于卡车来说并不重单，但是随着卡友年龄日渐年轻化，不少年轻卡友在购车时也会将“颜值”列为选车时的标准之一，在这一方面，kv100可以说进步明显，一改曾经日系轻卡中规中矩的设计理念，迎来了新的“颜值”。

从整个外观设计而言，kv100采用了日本五十铃新的第6.5代elf轻卡的设计思路，外观整体看上去简洁、，达到了如今卡友对轻卡车型的审美标准。双u型进气格栅让整体前脸造型美观。

庆铃五十铃kv800动力总成

庆铃五十铃kv800的动力总成采用了同步于日本市场的4jz1系列发动机。4jz1系列是目十铃采用新技术研发的3升级涡轮增压柴油发动机。该发动机采用日本电装研发的新一代电控高压共轨燃油喷射系统i-art，以及电控可变截面涡轮增压器、egr废气再循环技术和机体集成式柴油尾气颗粒再生处理系统dpd，功能等于国内的dpf，排放可满足现行欧六排放标准。

4jz1系列分别具有两种型号：低功率的4jz1-tcs型，在发动机转速每分钟为2800转时大功率为110千瓦150马力，大扭矩为375牛米，大扭矩转速区间为每分钟1280转至2800转；高功率的4jz1-tch型，在发动机转速为2860转时大功率为129千瓦175马力，大扭矩为430牛米，大扭矩转速区间为每分钟1450转至2860转。

座椅并未使用气囊座椅,而是采用了传统款式座椅

座椅并未使用气囊座椅，而是采用了传统款式座椅，功能相对简单，只有前倾角调节，后倾角调节以及靠背角度调节。由于座椅高低和角度调节很生硬，导致坐上去很不舒服，感觉整个人被架起来似的。中控台和方向盘充满了年代感，之所以会给人年代感，一是因为在造型上太老了，感觉还是上一个年代的设计。二是做工用料也很粗糙，让人很难和光鲜的外表联系起来。在加上那个看起来和机械的手动空调，驾驶室内和驾驶室外，完全就是两个年代的产品。