销售诺特飞博燃烧器调试-「多图」

低氮燃烧技术，低氮燃烧器

氮氧化物的生成与温度有密切的关系，一因为温度越高，氮的氧化物生成的越多，反之亦然。 低氮燃烧器一般把一次风分离，浓的在内，更靠近火焰中心；将初级区域中的氧气减少至非常低的量微调锅炉设置包括磨机平衡，空气调节调节，空气和煤流量平衡，调整点火配置和改进工厂控制系统。淡的一侧在外，贴近水冷壁。浓的在内着火时，火焰温度比较高，但是氧气比较少，故生成的氮氧化物的几率减少了；而淡的在外，氧气比较大，但是因为距离火焰高温区域比较远，温度比较低，所以氮的氧化物的生成也不会很多。

根据氮的氧化合物生成原理，影响氮氧化合物生成量的因素主要有火焰温度、燃烧器区段氧浓度、燃烧产物在高温区停留时间和煤的特性，而降低氮氧化合物生成量的途径主要有两个方面：降低火焰温度，防止局部高温；其次是热力型，主要是由于炉内局部高温造成，快速型no生成量很少。降低过量空气系数和氧浓度，使煤粉在缺氧的条件下燃烧。

超混合技术是利用蒸汽的动能提高空气和燃料的混合能力，从而降低nox峰值的温度。将稳焰盘的叶片设计成主体呈倾斜状 两侧面呈弧形的低阻力流线型，使通过的助燃空气量较多，形成的助燃空气旋流强度强r 并能形成中心低压空气回流区。将燃料的出口端面设计戒与稳焰盘相配的倾斜状，并在倾斜面上设置不同直径的出气孔，气体燃料以垂直于斜面方向、且以亚音速流速喷射，使气体燃料和助燃空气互相对冲渗透、混合，实现二者充分完全的超混合。1增加灰和炉渣可燃物，导致炉效降低改造低氮燃烧器后，no的产生量降低很多，但是在使用同一种煤种时，飞灰可燃物升幅也较大。

在中心低速区设置了稳燃通道，在稳燃通道内，设置一级燃气通道与一级空气通道的输出通道且燃气以一定角度的锥角喷射，使得稳胩sll(气与燃烧用空气两者流向相交，实现两者的快速充分混匀： 一级空气通道的设计流速较慢。从而可以-该区域燃烧的稳定牲。另外。由子第二级为高强度旋流风，在中心区域必然形成见压区，这样大的高温烟气就会睫澜不断流入镇区域，从而-丁清火源。：冷凝锅炉氮氧化物nox排放量只有30ppm，低于欧洲标准5级的56ppm。

该技术主要是通过将燃料燃烧所需的空气及燃气分成两股或多股送入炉膛燃烧区域，控制燃料燃烧初期燃烧强度和n○x的生成晕。一般将理论空气量的80%左右送入初期燃烧区域，通过在该区域形成相对贫氧的环境，不仅可以合理优化燃烧初期热负荷，甚至还可以形成还原性气氛抑制nox的大量生成，降低终nox的生成总晕。若使用的煤种是劣质的或者含的水分较多会稍许减少no的排放量，但是比较难控制。并在燃烧的后期补充剩下20%的空气进入烟｀

中 完成可燃物的燃尽过程。因在该区燃烧强度已经大-低，即使涌入适量的氧气也不会产生

大的nox。

  燃烧器可以在-机的前提下进行相关调节，可以调整火焰形状、燃烧温度场、并可以进行检修等。-nox燃烧器每个气体喷均可以在线单独地调节。通过独立的孔阀可以调节的燃气的流动速率，同时还可进行喷射角度的旋转以及轴向平移。这些可以允许不用停炉就可以在线对燃烧性能进行快速的优化。全预混燃烧器燃烧时火焰呈蓝色短小且密集，并且表面燃烧均匀，形成很平整的火焰面，火焰充满度好，热量能均匀的散发出去。结果是在特定的炉膛结构内有效的分级燃料燃烧使nox和c○的生成减到少，无论是单台还是多台燃烧器应用。